Стоит отметить, что изначально в стране была представлена 4x4 версия. Поэтому когда Mitsubishi Motors Philippines Inc. предложили протестировать 4x2 а/т модель, любопытство взяло верх, и этот автор с радостью согласился. В конце концов, больше людей предпочитают 4x2 версии в сегменте внедорожников среднего размера.
Экстерьер автомобиля существенно изменился по сравнению с предыдущей моделью. Отход от квадратного дизайна в сторону угловатой и элегантной формы, напоминающей младшего брата Outlander, привлек внимание. Габариты автомобиля позволяют разместить семь человек средней комплекции с комфортом (длина - 4695 мм, ширина - 1815 мм, высота - 1840 мм). Мощные шины Bridgestone Dueler H/T 684II 265/65R17 и легкосплавные диски 17 x 7.5J, боковые подножки, массивная передняя решетка с нижней сеткой (плюс серебристая передняя защита) и весь концепт, адаптированный как для городских дорог, так и для бездорожья, делают этот внедорожник достойным конкурентом Hyundai Santa Fe и Isuzu Alterra в плане дизайна.
Интерьер
Внутри салона множество функций, которые придутся по душе пассажирам - будь то для уставших, жаждущих, голодных или тех, кто хочет вздремнуть. Цветовое оформление в деловом черно-серо-серебристом тоне при этом создает приятную атмосферу для поездки. Во втором ряду достаточно места для ног, даже если спереди сидят два человека ростом шести футов. Третий ряд подходит для людей до пяти футов и трех дюймов, предоставляя комфортное пространство для двух взрослых. Передние подстаканники вмещают литровую бутылку воды, а в дверные карманы можно положить даже книгу в твердом переплете.
Доступ к задним рядам и их использование просты и удобны, и даже лучше, чем у конкурентов. Второй ряд складывается плоско или вперед с помощью рычагов на верхних внешних краях сидений. Третий ряд также складывается плоско, что удобно для перевозки длинного груза. Сиденья третьего ряда можно сложить с помощью рычагов под подушками сидений или тканевого шнурка за спинками сидений. Третьи сиденья можно сложить вперед и разложить подушки для создания спального места, что особенно удобно. В отличие от Ford Everest и Toyota Fortuner, у которых второй и третий ряды просто складываются и сцепляются, здесь гораздо больше возможностей.
Все панели управления, рычаги и переключатели расположены для удобного чтения и использования, за исключением элементов управления кондиционером и головного устройства. Центральная ручка управления вентилятором небольшая, и ручка регулировки температуры расположена ближе к переднему пассажиру. Лучше бы центральная ручка была ближе к водителю, а ручка регулировки температуры в центре. Головное устройство находится под элементами управления кондиционером, что не очень удобно. Было бы лучше, если бы хранилище над элементами управления кондиционером и головное устройство поменялись местами. Также отсутствует индикатор разблокировки двери. Черные замки Mazda 3 стиля срабатывают только после того, как толкнуть или потянуть с вкладки над внутренней ручкой двери.
