Основная форма Montero Sport представляет собой синтез его предшественника и современных линий, заимствованных из платформы пикапа Triton/Strada. Итогом стал острый передний конец, отражающий три бриллианта эмблемы Mitsubishi, и плавные линии, которые создают элегантный пассажирский отсек, плавно переходящий в заднюю часть автомобиля.
Интерьер выполнен в стиле минимализма и утилитаризма; основные элементы управления эргономично расположены и доступны, при этом в автомобиле есть место для всех мелочей. Мультинформационный ЖК-метр предоставляет детализированную информацию о курсе, высоте, барометре, потреблении топлива, запасе хода, дате и времени. Развлечения в машине обеспечивает проигрыватель JVC MP3/WMA/CD с вспомогательными и USB входами, а также встроенный Bluetooth для беспроводного соединения с мобильными телефонами.
Характеристики
Сиденья второго ряда оборудованы скрытыми слотами для ремней, что позволяет избегать беспорядка, а ремни удерживаются на месте клипсами. На третьем ряду могут разместиться два взрослых азиата среднего телосложения, а регулируемые подголовники предохраняют головы пассажиров от ударов о заднее стекло при эксплуатации. Когда третий ряд не используется, его можно сложить для увеличения пространства для хранения. Второй ряд также можно сложить для перевозки длинных предметов. При этом в салоне предусмотрены крючки для закрепления груза при помощи сетки или веревок.
Для обеспечения активной безопасности Montero Sport оснащен двухступенчатыми передними подушками безопасности SRS, а также антиблокировочной системой тормозов с электронным распределением тормозных усилий. Также в автомобиле применена система безопасности Mitsubishi RISE (Reinforced Impact Safety Evolution), которая значительно повышает шансы выживания при аварии. Тем не менее, испытание этих технологий я оставляю профессионалам. Что касается защиты от угонов, машина снабжена стандартной сигнализацией с иммобилайзером и системой бесключевого доступа.
Под капотом GLS 4x4 M/T находится новый поколение турбодвигателя CRDi 4D56 объемом 2,5 литра с 16 клапанами и промежуточным охлаждением. Мы дали мотору небольшую нагрузку, преодолевая серию горных дорог, обгоняя медленно движущиеся транспортные средства. Этот двигатель вполне подходит для повседневной городской езды и нерегулярных поездок за город, но если вы часто ездите по гористой местности, возможно, стоит рассмотреть вариант с мотором 3.2 литра, который выдает на 27 лошадиных сил больше мощности.
В плане управляемости, автомобиль отлично ведет себя на нормальных скоростях на извилистых подъемах и спусках, где мы его тестировали, но на высоких скоростях наблюдается небольшой крен кузова из-за мягкой подвески, что в свою очередь, обеспечивает комфорт. Внедорожные возможности позволяют справляться с незначительными препятствиями благодаря стандартным шинам и системе полного привода Super Select II. В общем, Montero Sport обладает наиболее сбалансированной подвеской в своем классе, предлагая хороший компромисс между управляемостью и комфортом.
Montero Sport GLS 4x4 с механической коробкой передач — это простое решение Mitsubishi для современной городской утилитарности. Он не предлагает нечто выдающееся или захватывающее дух, но он хорошо оснащен, справляется с поставленными задачами и имеет привлекательную цену в 1,47 миллиона песо.
