Сейчас же Mitsubishi стремится оставить этот инцидент в прошлом и, воспользовавшись моментом, представляет нам второе поколение Montero Sport.

Когда первые фотографии нового Montero Sport появились в интернете, он не произвел на нас впечатления. Однако увидев его вживую, мы изменили своё мнение.

Рекламный блок

Передняя часть автомобиля поражает воображение своей "Динамическим щитом" - дизайном, совсем не похожим на облик, который использовался с модели Mitsubishi Grandis. Хром используется для оформления решетки радиатора и фар. Эмблема сохраняет некоторую связь с прошлым обликом, но окружена множеством деталей, которые придают автомобилю характер. Этот вид станет новым фирменным стилем автомобилей Mitsubishi.

Для борьбы с обычно плоскими сторонами внедорожника, Mitsubishi использовала характерные линии, схожие с теми, что применяются в модели Strada. Черные В- и С-стойки создают эффект единого стеклянного пространства, придавая автомобилю более современный вид. Колеса стали больше - 18 дюймов, и оснащены шинами для повседневной езды.

Самой необычной частью нового Montero Sport является его задняя часть. Она более вертикальна и имеет необычный дизайн задних фонарей с LED-обрамлением. Этот вид вызовет разную реакцию: кому-то он понравится, а кому-то нет.

Интерьер

Внутри Montero Sport полностью обновлен. Mitsubishi не стала брать салон от Strada, а создала новый, который впечатляет даже по сравнению с салоном модели Everest.

Архитектура панели приборов схожа, но ощутимо отличается в общих формах, поднятой центральной консоли и форме центральной панели. Да и внутренние дверные панели выглядят более футуристично благодаря массивным дверным ручкам.

Мицубиси уделила много внимания качеству материалов и сборки. Тематика "Динамического щита" продолжается в рулевом колесе, обитом приятной на ощупь кожей. Ручка переключения передач автокоробки создает премиум ощущение. Хотя я не люблю искусственное дерево, выбранный оттенок хорошо сочетается с серебряными акцентами.

Будучи топовой моделью, Montero Sport GT 4WD оснащен всеми функциями. Стандартные электроприводы окон, центрального замка и регулировки рулевого управления дополнены такими функциями, как регулируемая по наклону и вылету рулевая колонка, аудиоконтроллы на руле, круиз-контроль, аудиосистема 2-DIN с Bluetooth, USB, Aux-in, DVD и навигацией GPS. Безопасность на высоте благодаря интегрированным системам стабилизации и контроля тяги, системе мониторинга давления в шинах, креплениям ISO-Fix, ABS, EBD, помощи при торможении, тормозному байпасу, электронному стояночному тормозу, двухзонному кондиционеру с задним испарителем, парктроникам и камере заднего вида. Также установлена система Forward Collision Mitigation System (FMCS), аналогичная тем, что используют Volvo и Ford, которая автоматически тормозит автомобиль при обнаружении угрозы столкновения на городских скоростях (до 30 км/ч). GT 4WD снабжен просторным моторизованным люком.

Комфорт и удобства

В салоне по-прежнему размещаются семь человек. Кожаные сиденья (в данной комплектации GT 4WD) заслуживают высоких оценок за комфорт, особенно благодаря складчатой вышивке, схожей с сиденьями второго поколения Pajero.