Теперь на рынке представлена долгожданная топовая версия, и на бумаге она выглядит многообещающе. Она оснащена еще большим количеством систем безопасности, чем топовые двухприводные модели, и дополнительно обладает внедорожными способностями. Но технические характеристики и описание функций – это лишь половина истории. Автомобиль может быть полностью укомплектован, но если он не впечатляет на дороге, то все это теряет смысл.
Отличия полноприводной версии
Как отличить полноприводную модификацию от двухприводной? На первый взгляд, они практически идентичны. Обе версии оснащены спойлером на крышке багажника, Bi-LED фарами и одинаковыми дисками. Однако, при более внимательном осмотре можно заметить такие различия:
- Камеры спереди и под зеркалами для 360-градусного обзора в полноприводной версии.
- Фары омываются только в топовой модели.
- Значок Mitsubishi, заключенный в пластиковый корпус, содержит датчик адаптивного круиз-контроля.
- Самое заметное изменение – наличие люка на крыше только у полноприводной версии.
Интерьер и удобства
Внутри новые изменения минимальны для владельцев Montero Sport предыдущих годов выпуска. Панель приборов и интерьерные панели остались прежними, такими же как в модели 2016 года. Также нет различий в приборной панели, особенно для обладателей двухприводной версии GT. Она цифровая и предлагает три настраиваемых дисплея. Эргономичность привычна для тех, кто знаком с японскими автомобилями, хотя кнопка открытия электронного багажника теперь расположена в центре, а не слева.
Эта версия оснащена Apple CarPlay и Android Auto, что упрощает подключение смартфона через инфоразвлекательную систему. Также имеются пять зарядных портов, включая 220V розетку на заднем сидении.
Отличия в интерьере между 4x2 и 4x4 моделями
В салоне есть два отличия, связанные с полноприводной системой. В центре консоли расположены кнопки блокировки заднего дифференциала и управления системой hill descent control и Super Select II. Также есть переключатель для смены режима привода.
Пространство и удобство
Несмотря на то, что Montero Sport является самым компактным внедорожником в своем классе, внутри достаточно места. Головное и ноговое пространство щедры, хотя впереди немного узковато для ног из-за люка. Mitsubishi предусмотрели мягкую накладку на центральной консоли для удобства во время внедорожных поездок. Однако, наличие трех пассажиров на среднем ряду будет немного тесным. Грузовое пространство остается значительным – более 1700 литров.
Третий ряд сидений
Проблема с третьим рядом сидений, о которой мы упоминали раньше, остается актуальной. Поднятие и складывание сидений требует усилий и нескольких шагов, что могло бы быть проще.
Текущие владельцы Montero Sport столкнулись с этим. Для установки третьего ряда необходимо поднять спинку ремнем, затем приложить усилие, чтобы разместить сиденье. Те, у кого короткие руки, должны перейти к второму ряду для фиксации. Тот же процесс повторяется для второго сиденья.
Двигатель и трансмиссия
Как и остальные варианты Montero Sport, эта модель оснащена 2.4-литровым турбодизельным двигателем MIVEC. Благодаря системе изменения фаз газораспределения, двигатель выдает 181 л.с. и 430 Нм крутящего момента, что соответствует предыдущей модели. Переключение передач осуществляется восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, однако, механическая коробка передач уже не доступна для полноприводной версии.
