Однако иногда - хотя крайне редко - мы встречаем модель, которая нам действительно нравится больше других в своем классе и ценовом диапазоне, настолько, что мы можем поставить ей почти идеальную оценку.
Итак, один из таких примеров - это Mitsubishi Xpander GLS 2019 года.
В последнее время мы были особенно увлечены классом небольших семиместных MPV и SUV. Технически они разные, но с точки зрения цены и целей - они составляют одну большую и быстро растущую группу. Каждая крупная автомобильная марка хочет участвовать в этой битве.
Претенденты
- Toyota Avanza и Toyota Rush
- Honda Mobilio и Honda BR-V
- Suzuki Ertiga
- Mitsubishi Xpander
На данный момент я ещё не водил Ertiga, но могу сказать: Xpander в комплектации GLS произвёл на меня ошеломляющее впечатление.
Особенности Xpander
Xpander выделяется среди этих малых автомобилей тем, что объединяет в себе черты MPV и SUV. Он достигает успеха в обеих категориях. Xpander больше своих конкурентов: длина - 4475 мм, ширина - 1750 мм, высота - 1700 мм (чуть ниже, чем у Rush - 1705 мм).
По дорожному просвету Xpander также на высоте: 205 мм, уступая только Rush с его 220 мм. Даже BR-V, который позиционируется как SUV, имеет меньший просвет - 201 мм. Но главное преимущество Xpander - это колёсная база: 2775 мм, что лучше, чем у Rush (2685 мм), BR-V (2662 мм), Avanza (2655 мм), Mobilio (2652 мм) и нового Ertiga (2740 мм).
Дизайн и Интерьер
Не всем нравится новый дизайн Mitsubishi, но лично я поддерживаю направление, которое они выбирают для своих больших автомобилей. Xpander является отличным примером этого пути. Mitsubishi – одна из немногих компаний, где концепт-кар почти полностью переходит в серийное производство.
Внутреннее пространство Xpander впечатляет. Он самый широкий и длинный среди конкурентов, что обращает внимание на разумное использование этих преимуществ в интерьере. Mitsubishi позаимствовали некоторые решения у Honda, особенно в компактных авто.
К примеру, в Jazz двигатель расположен практически под приборной панелью, что даёт больше места для салона. У Xpander применён подобный подход, что даёт ощутимое увеличение внутреннего пространства.
Когда садишься за руль, сложно понять, изготовлена ли приборная панель из пластика или мягкого материала. Несмотря на то, что интерьер выполнен из твёрдого пластика (это экономичный кроссовер-MPV), качество исполнения Mitsubishi на высоте. Текстура настолько хороша, что её можно принять за мягкую кожу. Даже имитация шва выглядит реалистично.
