Дизайн
Это отчасти связано с выдающимся дизайном Xpander. Как и все современные Mitsubishi, Xpander носит фирменный дизайн языка Dynamic Shield. Это состоит из четырех щитов на фасаде, которые встречаются в центре, создавая ощущение безопасности и защиты для пассажиров. Xpander черпает вдохновение из дизайна Nissan Juke, размещая дневные ходовые огни (DRL) на капоте и перемещая фары ниже на кузове. Противотуманные фары были перемещены вниз по бокам центральной защитной пластины (более заметной на вариантах без обвеса).
Сбоку можно увидеть широкие и угловатые выступы над колесами. Характерная линия простирается от передней двери до задней части. И как у Toyota Fortuner, задние окна имеют прорезь, создавая вид парящей крыши.
Сзади Mitsubishi учли критику конструкции Montero Sport, растянув задние фонари вверх, чтобы избежать "плачущего" внешнего вида. Это привлекает взгляд к интегрированному спойлеру сверху. Внизу автомобиль имеет спортивные элементы дизайна с угловыми отражателями и центральным диффузором, а также встроенной противотуманной фарой.
Как вариант GLS Sport, он оснащен достаточно скромным набором юбок и 16-дюймовыми колесами с двухцветным лазерным рисунком по умолчанию.
Интерьер
Вход в Xpander упрощен благодаря умному ключу, который можно держать в кармане. У водительской двери достаточно нажать на кнопку на ручке, и замок разблокируется. Внутри вы найдете тканевые сиденья, даже в этой топовой модели. Тем не менее, доступно множество настроек. Руль имеет наклон и телескопические регулировки. Сиденье предлагает ползунковую настройку вперед и назад, наклон спинки и даже высоту сиденья. Это облегчает обзор над относительно высоким приборным щитком.
Перед водителем находится приборный кластер с аналоговыми спидометром и тахометром, у которых можно регулировать яркость. В центре между ними расположен мультиинформационный дисплей, отображающий показатели топлива и температуры, а также информацию о поездке и потреблении топлива. На руле находятся кнопки для управления стерео и круиз-контролем в комплектации GLS Sport.
В центре приборной панели расположен большой сенсорный экран информационно-развлекательной системы с мягкими сенсорными кнопками. В этой комплектации он снабжен навигацией и задней камерой, но без CD-проигрывателя. Операционная система также позволяет осуществлять зеркалирование экрана со смартфона. Подключение осуществляется через USB, Bluetooth и Aux.
Ниже на панели приборов находятся ручки управления кондиционером, и хотя точную температуру установить нельзя, этого более чем достаточно. Также там есть USB, Aux и розетка ниже. Со стороны пассажира есть небольшой лоток для хранения монет или ручек над перчаточным ящиком.
Xpander явно предназначен для технологически продвинутых пассажиров. В центральной консоли и на третьем ряду имеются дополнительные розетки. Повсюду можно найти узкие отделения, словно специально созданные для телефонов и планшетов.
Во втором ряду находится скамейка. Она оснащена складным подлокотником и ремнями безопасности с тремя точками крепления для всех пассажиров. Пассажирам здесь также доступны вентиляционные отверстия, установленные на потолке, хотя они скорее похожи на вентиляторы, чем на систему с двойным кондиционированием.
С одним движением второй ряд сидений можно сложить и сдвинуть вперед для легкого доступа к третьему ряду. Обратите внимание, что по бокам есть клипсы для фиксации ремней безопасности, чтобы избежать спотыкания о них.
Третий ряд при сложенном состоянии не совсем ровный; он имеет небольшой угол. Все же его оббитая поверхность облегчает загрузку груза. Сиденья поднимаются легко, потянув за ремешок. Они складываются так же легко обратно. Конечно, эти сиденья могут быть тесноваты для взрослых, даже если второй ряд сдвинут вперед. Тем не менее, здесь предусмотрены подлокотники с подстаканниками и небольшие ниши.
Что касается багажа, с поднятыми сиденьями третьего ряда достаточно места для недельных покупок. Сложите сиденья, и пространство станет намного более функциональным. Под крышкой спрятаны дополнительные отсеки для хранения ценных вещей. Небольшая крышка в одном из отсеков также обеспечивает доступ к гайке, которая удерживает запасное колесо для предотвращения его кражи.
