Однако истинное испытание для пикапа заключается в его способности перевозить груз и проходить любые дороги. Здесь Navara 4x4 m/t справляется с задачами, создавая при этом атмосферу внедорожника, что редко встретишь у рабочих лошадок.

Экстерьер и грузоподъемность

Внешне модель напоминает уменьшенную версию Nissan Titan (большего брата Navara), особенно в передней части. Задняя часть реализована в лучших традициях Nissan, с добавлением 55 мм ширины для версий 4x4 (Navara 4x4 имеет ширину 1850 мм), колесная база 3200 мм и грузоподъемностью в 1000 кг. В течение одного дня пикап перевез 80 саженцев махагони в пластиковых мешках и два мешка кокосовых скорлупок, доставленных до Булакан для утиной фермы родственника. Общий вес груза был лишь четвертью максимальной грузоподъемности пикапа, но автомобиль проявил себя надежно. Задний борт тяжелый, но погрузка упрощается благодаря низко расположенному бамперу с пластиковыми вставками. Единственный недостаток — четыре точки крепления груза против шести у Toyota Hilux, что снижает уверенность при движении с грузом.

Интерьер и комфорт

Внутри происходит приятное изменение по сравнению с предыдущими моделями Frontier. Преобладающий цвет хаки пробуждает ощущение тепла и уюта. Интерьер может показаться простым, но эргономика и внимание к деталям на высоком уровне. Радио, хоть и не самое лучшее по воспроизведению басов, поддерживает CD/MP3 и имеет удобное расположение кнопок. Освещение между передними козырьками и середине потолка облегчает поиск вещей ночью. Вместо того чтобы сидеть на корточках, на задних сиденьях можно комфортно сидеть, с дополнительными полутора дюймами пространства для ног. Множество мест для хранения, включая подстаканники и ниши в дверях, придают интерьеру функциональность, редкую для пикапов, но распространенную у внедорожников. Минусы? Кондиционер не всегда работает эффективно, и нет видимого индикатора замка двери.

Производительность и управление

Мощный двигатель YD25DDTi 2.5L позволяет быстро стартовать с места. Перевод двигателя в режим турбонаддува (2,250 об/мин) и выход на максимальную мощность (1,900 об/мин) происходит легко благодаря широкому диапазону мощности. Максимальная скорость ограничена 180 км/ч, а расход топлива в смешанном режиме за четыре дня составил 8,85 км/л, что ниже 10 км/л, достигнутых при тестировании Navara 4x2 m/t, что объясняется большей массой Navara 4x4 (1880 кг против 1730 кг у Navara 4x2).

Передача мощности на землю удивляет. Збалансированная шестиступенчатая механическая коробка передач позволяет двигателю достигать максимальной мощности перед достижением своего плато, что полезно для экстренного перестроения на шоссе. Пятая передача подходит для ускорения на ровной дороге, но на горных перевалах лучше использовать четвертую (или третью в зависимости от крутизны подъема). Коробка передач также имеет реверс с защитой от случайного включения, требуя нажатия на рычаг и его перемещение в крайнюю правую нижнюю часть.

Внедорожные возможности

Переключатель под вентиляционными отверстиями позволяет быстро менять режимы между приводом на задние колеса и полным приводом. Режим 4H ограничивает коробку передач четырьмя скоростями, а режим 4L снижает передачу до второй скорости. Механический самоблокирующийся дифференциал передает крутящий момент на колеса с наибольшим сцеплением.