Что если вам не нужен седан?

Но что если вам не нужна практичность четырёхдверного седана? Вам может захотеться заднеприводное купе с двумя дверями, чтобы получить настоящее ощущение спортивного автомобиля. В этом случае, и Subaru, и Toyota могут предложить подходящие модели - BRZ и 86. Если вы хотите прочитать наш обзор на Toyota 86, можете ознакомиться с ним здесь. Сегодня же мы рассмотрим модель от Subaru - BRZ 2019 года.

Функциональные обновления

Так же, как и 86, Subaru BRZ уже около семи лет на рынке, делая её одной из старейших моделей в линейке. Несмотря на возраст модели, BRZ 2019 по-прежнему выглядит свежо благодаря обновлениям дизайна, проведённым несколько лет назад. Эти изменения включают новый передний бампер и светодиодные фары. Также были обновлены передние противотуманные фары, придав модели более агрессивный вид.

Внешние изменения

Сбоку изменения минимальны, за исключением новых 17-дюймовых колёсных дисков. Сзади был изменён заводской спойлер. Хотя мне не особенно нравится его дизайн, но он не мешает обзору в заднее зеркало. Также были модернизированы задние светодиодные фонари, хорошо сочетающиеся с передними фарами.

Интерьер

Внутри изменений не так много по сравнению с предыдущей версией BRZ. Основное различие - новая панель приборов с многофункциональным ЖК-дисплеем, отображающим различные параметры автомобиля, включающие температуру масла и воды, средний расход топлива и дальность хода. Также имеется функция секундомера для трековых заездов. ЖК-экран управляется с нового рулевого колеса, оснащённого аудиоконтролями.

Разочарование в мультимедийной системе

Несмотря на новое рулевое колесо с аудиоконтролями, разочаровывает отсутствие обновления мультимедийной системы. Она всё ещё аналогична предыдущей версии, без сенсорного экрана и Bluetooth, с поддержкой только Aux и USB входов. В 2019 году это значительно уступает современным стандартам, хотя владельцы, скорее всего, захотят заменить её на более новую модель.

Под капотом

Под капотом расположен тот же самый 2,0-литровый двигатель с двойным распредвалом, который вырабатывает 200 л.с. при 7000 об/мин и 205 Нм крутящего момента при 6400 - 6600 об/мин. Одной из моих любимых особенностей BRZ является шестиступенчатая механическая коробка передач, которая по ощущениям одна из лучших среди механических трансмиссий на сегодняшний день.

На дороге

На дороге BRZ превосходно передаёт ощущения от покрытия. Вы чувствуете практически все неровности, что идеально для трековой езды, но может быть не совсем комфортно для повседневного вождения, особенно по неровным дорогам. Подвеска BRZ довольно жёсткая, что особенно ощущается при медленной езде. Некоторым это может показаться слишком жёстким, особенно в пробках на неровном покрытии.

Ежедневная эксплуатация

Может ли BRZ справиться с ролью повседневного автомобиля? Честно говоря, да. Я бы с удовольствием использовал BRZ каждый день. Он довольно экономичен для 2,0-литрового двигателя, расходуя около 8 км/л в городе. На трассе удалось добиться 14-15 км/л при движении со скоростью 90-100 км/ч.

Недостатки для повседневного использования

Впрочем, есть и минусы при использовании BRZ как ежедневного автомобиля. Например, объём багажника оставляет желать лучшего. Полноразмерная запаска занимает почти весь багажник, оставляя мало места для груза. Хотя автомобиль представляется как 2+2,