В любом случае, наступает время, когда человек уже не может (по крайней мере временно) позволить себе мечтать о трековом спортивном автомобиле, супербайке или спортивном седане для ралли. И здесь на сцену выходит Forester XT.
Особенности Forester XT
Forester XT выделяется среди других компактных пятиместных кроссоверов тем, что Subaru не пыталась сделать его соответствующим стандартным правилам рынка. Черное издание, хотя и выполнено в белом цвете, еще больше это подчеркивает.
Автомобили Subaru никогда не были самыми красивыми, но они всегда отличались функциональной согласованностью, и Forester это подтверждает. Силуэт и форма машины традиционные для двухобъемных кузовов (характерных для большинства кроссоверов или внедорожников), но внешний вид выражает мощь и надежность.
Детали и комплектация
Лишние детали ради деталей отсутствуют, но, как особая версия, автомобиль включает дополнительные элементы, такие как обвес от STI (Subaru Technica International). Всё это выглядит гармонично и естественно для Forester, как и ожидалось от оригинальных комплектующих.
Внутри нас ждет всё то же, что и в стандартном XT, то есть лучшие материалы и элементы отделки от Subaru. Мне особенно понравилось качество кожи и материалов в салоне. Сиденья удобны, клавиши имеют приятный отклик, а руль радует тактильными ощущениями. В этом издании также присутствует стильный рычаг переключения передач с логотипом STI.
Комплектация
- Электрорегулируемые сиденья
- Встроенная аудиосистема 2-DIN
- Климат-контроль
- Круиз-контроль
- Панорамный люк
Самое важное у Forester XT - это его двигатель: турбированный и интеркуллерный 2.0-литровый оппозитный мотор с четырьмя цилиндрами. Как и Porsche, Subaru сохраняет приверженность оппозитным двигателям, что позволяет установить двигатель ближе к земле для лучшего баланса при управлении и добиться уникальной симметрии в системе полного привода.
Ежедневная эксплуатация
В качестве повседневного автомобиля Forester XT просто великолепен. Комфортный уровень нельзя назвать потрясающим, но всё находится на должном уровне, чтобы радовать даже на плохих дорогах. Маневрировать в городе не проблема, а парковка становится легкой благодаря большим окнам и камере заднего вида. Единственным минусом является экономия топлива — 4.9 км/л в городских условиях не впечатляют, но это можно ожидать от турбированного 2.0-литрового двигателя с 240 лошадиными силами.
Производительность
Forester действительно выделяется в плане производительности. Черное издание имеет отличное сцепление с дорогой, что обеспечивает уверенность на скоростях в сложных условиях — будь то внезапный ливень на трассе или высыпанный груз песка на дорогу. На личном опыте могу сказать, что Forester справляется с этим великолепно.
Благодаря симметрии конструкции и мощности, Subaru имеет явное преимущество в управляемости и уверенности при интенсивной езде. Мощность и крутящий момент двигателя, ускорение за счет вариаторов и сцепление системы полного привода делают этот кроссовер быстрым даже на горных дорогах, не говоря уже о режиме Sport Sharp, который делает отклик на команды водителя еще острее.
В итоге, Forester XT остается надежным и производительным автомобилем, который позволяет сохранить в себе дух гонщика, несмотря на изменившиеся приоритеты. Черное издание добавляет таким элементам как передняя распорка от STI, что придает дополнительный шарм и функциональность.
