Путешествие раскрывает правду
500-километровый уикенд на север до города Багио идеально подошел для знакомства с автомобилем. Длинные отрезки шоссе и подъемы на горных дорогах помогли увидеть истинный характер Outback. Достойны упоминания внешние изменения: новый передний дизайн с более смелыми фарами и увеличенной решеткой радиатора. Дополнительно, задние фонари теперь больше и обнимают машину от задней двери до крыльев. Subaru, видимо, стремилась придать более грубый вид этой модели, отказавшись от гладкого образа универсала.
Хотя новые размеры Outback несколько короче предшественника, он стал шире на 50 мм и выше на 100 мм, с улучшенной колесной базой. Эти изменения направлены на удовлетворение пожеланий потребителей, которые ищут универсальный автомобиль.
Неудивительно, что внешний вид Outback остается незаметным и лишённым привлекательности, как у премиум конкурентов Audi A4 Avant и Volvo XC70.
Интерьер и ощущения за рулем
Внутри салона у вас возникает чувство, что вы находитесь не в седане, и не в высоком внедорожнике. По высоте водительского сидения видно, что автомобиль выше типичного четырехдверного седана, но не ощущается как грузовик. Сидя за рулем, вы чувствуете, что управляете чем-то мощным, вроде Honda Accord или Toyota Camry. Outback похож на водительское место представительского седана среднего класса.
Салон украшен качественной кожей на рулевом колесе, дверях и сиденьях, которые гармонируют с пластиком на приборной панели. Деревянные акценты добавляют роскоши.
Удобства такие как двухзонный климат-контроль, круиз-контроль и электроуправляемые передние сиденья тоже присутствуют. Среди хорошо обдуманных гаджетов выделяются HID-фары, электрически складывающиеся зеркала, аудиосистема на 6 дисков с AUX-входом, дождевые датчики и электронный стояночный тормоз.
Не упомянуть SI-Drive было бы ошибкой. Эта система позволяет водителю менять настройки дросселя и трансмиссии для различных стилей вождения и дорожных условий. Три режима - Sport, Sport Sharp и Intelligent - предлагают разнообразие настроек от ощущения срочности до экономичного передвижения.
Двигатель и производительность
Работая в паре с горизонтально расположенным 3,6-литровым 6-цилиндровым двигателем, Outback дарит увлекательные моменты на дороге. С мощностью в 248 л.с. и крутящим моментом в 247 Нм, особенно радует плавный и мощный момент, доступный уже на 2000 об/мин. Пятиступенчатая автоматическая трансмиссия с режимом Sportshift и лепестками на руле позволяет полностью раскрыть потенциал мотора.
