Дизайн и интерьер

Несмотря на возраст модели, дизайн WRX остается актуальным. Она выглядит агрессивно благодаря бамперам, широким крыльям и четырем выхлопным трубам. В отличие от WRX STI, WRX оснащена противотуманными фарами, меньшими колесами и небольшим задним спойлером, что придаёт ей более сдержанный вид.

Салон WRX остался практически таким же с 2014 года, что означает наличие интерьера предыдущего поколения Impreza. Нет таких функций, как двухзонный климат-контроль или вентиляционные отверстия для задних пассажиров, но красная строчка и вставки под карбон придают спортивный вид. Для любителей техники добавлены Apple CarPlay и Android Auto, а также использование мягких, приятных на ощупь материалов.

Пространство и комфорт

WRX предлагает достаточно места для ног и головы всем пассажирам. Багажный отсек сопоставим с другими автомобилями этого размера, а задние сиденья можно сложить для увеличения багажного пространства.

Двигатель и трансмиссия

Под капотом WRX находится 2,0-литровый мотор, который выдаёт 268 PS и 350 Нм крутящего момента. Для этой модели была выбрана коробка передач Subaru Lineartronic CVT, которая функционирует гладко и без рывков, характерных для двойного сцепления. Она быстро реагирует на команды лепестков коробки передач, обеспечивая плавный и согревающий опыт вождения.

Комфорт и управляемость

Жесткость подвески WRX может быть терпимой для водителя, но не идеальной для частых пассажиров. Однако такие настройки оправдываются при динамичных поездках по горным дорогам: машина уверенно держится на поворотах, а система полного привода всегда придаёт уверенность. Система стабилизации поможет в экстремальных ситуациях избежать неприятностей.

Рулевое управление WRX также заслуживает внимания. Оно легкое в городской среде и чёткое при езде по извилистым дорогам, что обеспечивает отличную маневренность и точность.