- Toyota Wigo
- Mitsubishi Mirage
- Honda Brio
- Kia Picanto
- Hyundai Eon
- Suzuki Celerio
Среди многих вариантов находится претендент от Suzuki — Celerio. Выпущенная в 2015 году, Celerio по-прежнему остается выгодной альтернативой по соотношению цена-качество. Модель была обновлена, чтобы стать еще более привлекательной для покупателей.
Mногие помнят старую Celerio как молодежный выбор благодаря ярким цветам и оригинальному дизайну интерьера. Теперь же новая Celerio показывает зрелость и готова к более конкурентному рынку.
Дизайн Celerio избегает излишней яркости. Большие квадратные фары, большая решетка в виде улыбки, противотуманные фары и высокий салон для большего пространства для головы создают более сдержанный стиль, привлекающий тех, кто ищет практичный автомобиль на каждый день. Есть отголоски старшей модели Swift в элементах дизайна, таких как диагональная линия, плечи и задние фонари.
Та же зрелость видна и в интерьере. Да, это весь пластик, но он скромный и без претензий, что поможет скрыть возраст машины со временем. Водителя встречает трехспицевое рулевое колесо. Перед ним — приборная панель с большим спидометром, легко читаемым. Слева находится тахометр, справа — многофункциональный дисплей (подсвеченный красным), который можно настроить на отображение расхода топлива, средней скорости, дальности и другой важной информации о поездке.
Центральная консоль имеет двойные вентиляционные отверстия с кнопкой аварийных огней между ними. Ниже расположена новая интегрированная система развлечений с большим сенсорным экраном. Управление интуитивно и простое, и это та же система, что установлена в Ciaz, способная проигрывать CD, AM и FM радио, MP3 и внешние аудиоустройства через скрытые слоты и порты, а также поддерживает подключение по Bluetooth. Есть возможность установки GPS-навигации, предлагаемой дилерами. В стандартной комплектации аудиосистема оборудована четырьмя динамиками. К сожалению, в нашем тестовом автомобиле стерео система не работала, поэтому мы не можем оценить её качество.
Главное достоинство Celerio — её компактность и просторный салон. Это означает, что Suzuki старалась увеличить пространство в салоне без значительного увеличения размеров автомобиля. Он чуть больше предшественника, но ощущается значительно просторнее. Внутреннее пространство сравнимо с Mitsubishi Mirage или даже Toyota Vios.
Двери и крышки сделаны тоньше благодаря использованию высокопрочной стали и тонкой обивки. Тканевые сиденья обеспечивают достойную поддержку, занимая при этом мало места. Узоров из ткани прежней модели были заменены на более сдержанный дизайн. Заднее сиденье можно сложить для перевозки крупного груза, и даже с поднятым сиденьем достаточно места для двух дорожных сумок.
Celerio также удивляет своими техническими характеристиками. Под капотом размещен 1,0-литровый двигатель K10B с тремя цилиндрами и четырьмя клапанами на цилиндр. Этот вариант избран вместо обычного 1,0-литрового четырехцилиндрового двигателя, так как три цилиндра разгоняются быстрее и легче. Задействован пятиступенчатый механический корпус для передачи мощности на передние колеса. Подвеска включает стойки МакФерсон спереди и задний торсионный балка с витками. Хотя это оборудование не кажется революционным, вынося колёса к углам (как в оригинальном Mini Cooper), создаётся впечатляюще веселая езда.
Улучшение нашлось и в рулевом управлении, теперь оснащенном электронной усилительом. Он легкий, но чувствительный и точный, требующий минимального поворота для прохождения поворота. Несмотря на известную нечувствительность этой системы в других автомобилях, рулевое колесо передает отличную обратную связь о состоянии дороги, еще позволяя водителю быстро управлять автомобилем.
Как и ожидалось, автомобиль весьма маневренный и быстро меняет направление с незначительным креном кузова. Удивительно, но он также устойчив на высокой скорости; нужно просто быть осторожнее с управлением из-за чувствительного электроусилителя.
