Когда автомобили становятся все более технологически продвинутыми, зачем проверять такой простой мини-грузовик? Все дело в актуальности. Эти автомобили являются основой многих предприятий, больших и малых, а также сообществ по всей стране. На самом деле, имеет смысл уделить им внимание.
Модель Super Carry, которую вы видите, это так называемый вариант UV. Она заявляет, что может вместить двенадцать человек, а новый турбодизельный двигатель обещает впечатляющую экономичность, что является плюсом для владельцев бизнеса. Это будет интересный тест.
На первый взгляд, размещение двенадцати человек в Super Carry кажется сложной задачей. При длине всего 3,7 метра, этот мини-грузовик совсем крошечный. Он не извиняется за свой внешний вид, и для его задач это вполне нормально. Честно говоря, другого способа "стилизовать" такой автомобиль нет. Вдумайтесь, это своего рода уменьшенная версия L300. Тем не менее, он выглядит гораздо современнее старой модели Super Carry.
Интерьер
Внутри все так же просто, как и следовало ожидать. Механические окна, пластиковый руль, виниловая отделка и голый металл - это то, что видит водитель. Здесь нет кондиционера, нет гидроусилителя руля, но имеется интересная радиосистема с двумя динамиками в головном устройстве. Да, есть вспомогательный вход и даже USB-порт. Этот UV нацелен на утилитарность, поэтому салон легко чистится струей воды.
Задняя часть
В задней части расположены два ряда откидных сидений с парами поручней. Боковые окна сдвижные, а нижние подушки сидений вполне удобны. Высоким пассажирам может быть некомфортно из-за ограниченного пространства над головой, но тем, кто ниже 180 см, будет нормально. Если бы задняя часть грузовика была выше, его устойчивость могла бы вызывать вопросы. По вместимости: двенадцать человек можно разместить, если это смесь взрослых и детей, а десять взрослых пассажиров — это безопасный максимум. Без использования сидений грузовое пространство составляет около пяти кубометров, что прилично для таких размеров.
Технические характеристики
В этом мини-грузовике установлен, пожалуй, самый маленький турбодизель в стране — 0.8-литровый, двухцилиндровый, восьмиклапанный двигатель мощностью 32 л.с. и крутящим моментом 75 Нм. Коробка передач — пятиступенчатая механика. Для сравнения, старая бензиновая модель Super Carry выдавала 44 л.с. и 74 Нм. Можно быть скептиком насчет пониженной мощности, но лучшее решение — просто попробовать его в деле.
Вождение
Управление Super Carry довольно простое. Мягкая сцепление с низким точкой схватывания позволяет двигаться без нажатия на газ. Это упрощает вождение и быстрое обучение. Несмотря на отсутствие гидроусилителя руля, управление не кажется тяжелым благодаря узким колесам. Маневренность отличная, у Super Carry невероятно малый радиус поворота. Вождение не сложное, но отсутствие кондиционера осложнит поездки в жаркую погоду.
С мощностью всего 32 л.с., Super Carry не выдающаяся по скорости, но вполне приличная. Первая передача короткая для быстрого старта с грузом. На второй и третьей передаче заезжаешь чаще, так как четвертая и пятая напоминают режим экономии топлива. Без нагрузки тяговая мощность адекватная, но с грузом мотор чувствует, что педаль газа как бы до пола. Однако по сравнению с бензиновой моделью, этот грузовичок лучше справляется с городскими условиями, реже требуя переключения на пониженные передачи. Это транспортное средство более ориентировано на утилитарность и экономичность.
Как и ожидалось, езда на пустом грузовике жесткая, но с увеличением груза немного смягчается. Это не комфортабельный пикап, а рабочая лошадка с акцентом на грузоподъемность и прочность. При одиночной поездке на заднем сиденье лучше располагаться ближе к центру, чтобы меньше чувствовать неровности дороги.
Итог
Судить Super Carry UV как пассажирский автомобиль было бы несправедливо, так как он создан не для этого. Но если рассматривать его как бюджетный фургон для доставки или городской бизнес-шаттл, он отлично справляется. И что касается низких затрат, то он действительно экономичен по топливу. После более чем 200 километров в условиях плотного городского трафика, Super Carry показал себя с лучшей стороны.
