Дизайн, по словам Раджеша Кумара Гогу и Саурабха Сингха из Maruti Suzuki India, выполнен в молодежной европейской стилистике, но выглядит как смесь Citroen C1, Kia Picanto и Hyundai i10, которые составляют ей конкуренцию на европейском рынке и на местном уровне, за исключением Citroen.
Под капотом находится легкий трехцилиндровый алюминиевый двигатель K10B объемом 997 куб.см, соответствующий стандарту Евро-5, который, по заявлению производителя, способен проезжать до 19,59 километров на литр топлива. Мощность двигателя составляет 67 л.с. при 6200 об/мин, а крутящий момент - 90 Нм при 3500 об/мин. Как машина, спроектированная для городского движения, не стоит ожидать впечатляющей динамики от двигателя, но для своего назначения мощности вполне достаточно. Четырехступенчатая автоматическая трансмиссия переключает передачи практически без рывков.
Подвеска представлена передними стойками МакФерсон и трехрычажной жесткой задней подвеской, обеспечивающими удовлетворительное управление автомобилем. Комфорт на дороге также на хорошем уровне, подвеска неплохо справляется с неровностями дороги, несмотря на короткую колесную базу. Эффективная тормозная система в сочетании с легковесностью автомобиля обеспечивает отличное торможение.
Несмотря на компактные размеры, Celerio предоставляет достаточно пространства для четырех человек среднего роста. Объем багажника составляет 110 литров, но при сложенных задних сиденьях его можно увеличить до 345 литров. В числе удобств - электрозамки дверей, передние стеклоподъемники, бесключевой доступ и электроусилитель руля. Однако водитель не может управлять стеклоподъемниками пассажира. За развлечения отвечает MP3/WMA совместимый CD-плеер с 6 динамиками.
В плане безопасности Celerio оснащен современными активными системами, такими как антиблокировочные тормоза с электронной системой распределения тормозного усилия и системой помощи при торможении, а также двумя фронтальными подушками безопасности. Среди пассивных средств безопасности - боковые ударопрочные балки и крепления для детских сидений. Однако в тестах Euro NCAP (европейское агентство тестирования безопасности автомобилей) автомобиль получил всего 3 звезды за доступные на местном рынке функции.
Действительно, большие возможности в малом формате; Celerio обладает мощностью и функциями безопасности, включая тахометр на панели приборов, что редкость в данном сегменте. Как говорится, получаешь то, за что платишь. Хотя этот автомобиль может показаться скучным по моему мнению, он вполне может привлечь тех, кто ценит бережливость. Это также отличная альтернатива Alto для тех, кто хочет стильное средство передвижения от точки А до точки Б.
