SX4 Crossover: Новый продукт от Suzuki
И вот здесь появляется его последний продукт – SX4 Crossover. Он основан на седане SX4, теперь называемом Aero, но с адаптацией задней части под хэтчбек. Кроссоверы, по определению, это внедорожники, базирующиеся на платформе легкового автомобиля, а не на традиционной рамной конструкции. SX4 пошел дальше, добавив рельсы на крыше, черные накладки на пороги и защиту арок, чтобы подчеркнуть свой кроссоверный статус. За рубежом он даже имеет опцию полного привода, что делает его настоящим кроссовером.
Премьера SX4: Воспоминания и внедрение
Местные автолюбители могут помнить SX4 как седан, но это была его первичная форма. Его премьера состоялась на Женевском автосалоне 2006 года, это детище знаменитого итальянского дизайнера Джорджетто Джуджаро. Тем не менее, на наши берега сначала прибыла седанная версия в 2008 году. Локальный запуск состоялся 28 апреля 2010 года, и этот маленький внедорожник / минивэн / хэтчбек мгновенно затмил обновленный SX4 Aero седан.
Интерьер SX4 Crossover: Внутреннее пространство и комфорт
В салоне модели высокое пространство с отличной компенсацией высоты. Большие передние окна-кварталки обеспечивают великолепный обзор поворотов. Сиденья склоняют водителя к более вертикальному положению, но дают очень хороший обзор дороги. Приборная панель интуитивно понятна: крупные тахометр и спидометр, уровнемер топлива и температуры размещены высоко и ближе к центру. В нижней части панели располагается многофункциональный дисплей с компьютером расхода топлива, диапазоном пробега, счетчиком киллометров и часами.
Развлечения и технологии
В центре приборной панели находится аудиосистема с поддержкой дисков CD и MP3. Музыкальные плееры можно подключить через aux-порт к восьмисистемной колонке, состоящей из четырех дверных динамиков и четырех твитеров. Управление аудиосистемой удобно расположено на рулевом колесе, обшитом кожей.
Задние сиденья и багажное отделение: Практичность на максимум
Второй ряд сидений достаточен для высоких пассажиров, и даже если не хватает места для ног, это компенсируется высотой салона. Багажное отделение гибкое и кажется скромным, пока не начнёшь его заполнять. Крышка багажника поднимается вместе с задней дверью, но может быть снята для размещения высоких предметов. Для дополнительного пространства можно удалить нижнюю крышку багажного отделения, открывая ещё больше пространства или пряча более ощутимые предметы. Если этого недостаточно, задние сиденья можно сложить, увеличив объём до 992 литров.
Двигатель и производительность
Модель оснащена 1,6-литровым двигателем DOHC с 16 клапанами и системой изменения фаз газораспределения. Сочетается с четырехступенчатой автоматической коробкой передач, передающей до 110 л.с. на передние колеса. Система часто переключается на пониженные передачи для получения лучших оборотов и мощности. Он легко разгоняется до 160 км/ч, обеспечивая при этом 10,5 км/л при смешанном городском и шоссейном использовании.
В городе SX4 Crossover – удачный выбор, легко паркуется и лавирует в пробках. Несмотря на свою высоту, управляется он как типичный Suzuki: плотно и маневренно с отличной стабильностью на высокой скорости. Будь то полная нагрузка или в одиночку, его ход ощущается как у большинства субкомпактов, немного жестким, но более комфортным при полной загрузке. Шум от дороги заметен на скоростях по шоссе, но в городе обычно тихо.
Безопасность
С точки зрения безопасности, SX4 оснащен дисковыми тормозами на всех четырёх колесах с ABS, EBD и двойными подушками безопасности в стандартной комплектации.
Как и другие автомобили Suzuki, это эмоциональный выбор - его выберут те, кто хочет выделиться или является поклонником бренда. Это умный маленький автомобиль, хотя отсутствие полного привода лишает его необходимого преимущества.
