Интересно, что на этот раз Lexus был выпущен раньше своего соплатформенного брата, поэтому можно утверждать, что LX570 не является улучшенной версией LC, а наоборот, LC - это более стандартная версия LX. Внешне у них много общего: схожий профиль и силуэт, однако различия также заметны. LX570 передает утончённый и изысканный образ Lexus с более тонкими и элегантными фарами и решёткой радиатора. Задняя часть практически идентична, кроме некоторых изменений в хромированных элементах и светодиодных фонарях.
Под большим капотом прячется двигатель V-8 объёмом 5663 см³, выдающий 383 л.с. при 5600 об/мин и крутящий момент 546 Нм. LX570 использует исключительно бензиновый двигатель в отличие от своего дизельного собрата LC.
Внутри встречают премиальные сиденья из полуанилиновой кожи с электроприводом. Пространства достаточно для 8 человек, хотя 3-й ряд подходит лишь для пассажиров ростом до 167 см. С закрытыми дверями изысканность интерьера минимизирует внешние шумы. Светло-бежевые ткани и глубокий розовое дерево с хромированными вставками придают интерьеру элегантность, каждая деталь проработана с вниманием к качеству, что подтверждается наилучшим результатом в опросе J.D. Power 2009 года.
Запуск двигателя осуществляется кнопкой стартера, и при первом нажатии педали газа почти трёхтонный автомобиль мгновенно откликается. Благодаря активной подвеске режимы могут быть как максимально комфортными, так и спортивными в зависимости от настроения водителя.
Система полного привода, активируемая регулятором за рычагом переключения передач, обеспечивают максимальную тягу. LX570 оснащен такими функциями, как Crawl Control и помощь при старте на подъёме, что делает его равным по внедорожным способностям с Range Rover.
На дороге восьмиступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивает плавное ускорение. LX570 разгоняется до 100 км/ч за 7,8 секунд и достигает максимальной скорости 220 км/ч, при этом демонстрируя экономичность: 5,1 км/л по городу и 7,7 км/л по трассе. Двигатель соответствует стандартам выбросов Euro-IV.
Lexus уделяет внимание комфорту своих владельцев, и LX570 оснащен множеством удобств. Система доступа без ключа позволяет управлять автомобилем, не вынимая ключ из кармана. Bluetooth обеспечивает безопасные звонки. Фары (AFS) подсвечивают поворот, а передние сиденья и второй ряд регулируются электроприводом. Даже хвостовая дверь и складывающийся третий ряд сидений оснащены электроприводом.
Звук премиум-системы Mark Levinson в сочетании с 19 динамиками и DVD-проигрывателем создает атмосферу театра. Автомобиль опускается на 5 см для удобства посадки и высадки. Lexus автоматизировал практически всё, обеспечивая максимальный комфорт. Однако, небольшие недостатки все же есть: система 4x4 не переключается в движении, а подрулевые переключатели не такие фирменные, как у немцев.
