Фантастическая, на самом деле... но давайте обо всем по порядку.

Преемственность моделей

Toyota Alphard не является первой минивэном в модельном ряду Toyota Motors Philippines. На протяжении последних 10 лет Previa была постоянной частью шоурумов Toyota и гаражей престижных закрытых поселков в столице. Alphard превосходит во всех отношениях: больше размер, больше пространства, больше комфорта и лучшие функции.

Внешний вид

С точки зрения визуального восприятия Alphard впечатляет. Для минивэна он обладает стильной внешностью: передняя часть автомобиля выглядит элегантно, с выразительными линиями и интересными деталями. Решетка радиатора достаточно массивна, окружена зауженными фарами и дополнена сильно наклоненным ветровым стеклом. Дизайн автомобиля создает ощущение премиальности и роскоши без излишней показности — настоящие ценности Toyota.

Двигатели и производительность

В сердце Alphard находится тот же ряд двигателей, что и у Toyota Camry. Хотя изначально 170 л.с. 2,4-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель казался недостаточно мощным. Однако Toyota представила модель с 275 л.с. 3,5-литровым V6 и 6-ступенчатым автоматом. Путем расчетов получаем соотношение мощность/вес, равное примерно 135 л.с./тонну для версии V6 против всего 90 л.с./тонну для 2,4-литрового двигателя. Это обеспечивает лучшее ускорение, более низкие обороты на крейсерской скорости и лучшую экономичность. V6 показывает 11,9 км/л против 10,8 км/л у 2,4 Inline-4. Очень бы хотелось, чтобы для Alphard появился дизельный двигатель D-4D, который смог бы еще лучше справляться с весом авто и повысить экономичность.

За рулем

На дороге Alphard ощущается легким несмотря на свои габариты. Разгон плавный, а управляемость на поворотах отличная: автомобиль остается устойчивым и не склонен к чрезмерной наклонности. Максимальную скорость я не проверял, ведь Alphard идеально подходит для спокойных поездок по городу при скорости 100-120 км/ч, используя круиз-контроль.

Комфорт и роскошь

Однако в Alphard больше ценится комфорт, чем процесс вождения. Это один из редких автомобилей, за руль которого не хочется садиться, потому что он создан для комфортных поездок... уровня бизнес-класса.

Интерьер действительно производит впечатление премиального: приборная панель напоминает Lexus с качественными материалами, роскошной рулевой колонкой и мелкими деталями вроде шрифтов и приборов. Сиденье переднего пассажира оснащено моторизованным подъемником для ног, как в лучших креслах бизнес-класса. Пассажиры второго ряда имеют схожие системы, но чуть лучше: с боковыми подушками для головы и складным центральным столиком. Третий ряд тоже обеспечивает удобное сидение, хоть и без подъемников для ног. Все сиденья и вставки на дверях обшиты высококачественной мягкой кожей.

Дополнительные функции

Alphard оснащен множеством интересных функций. Это один из первых автомобилей Toyota в регионе, предлагаемый с DVD-системой, хотя для задних пассажиров потребуется экран развлечений. Два люка на крыше: передний — с наклонной функцией для доступа свежего воздуха, а задний — полностью открывающийся, дают возможность насладиться небом. Система складывания и хранения сидений третьего ряда одна из самых удобных и простых в использовании. Также стоит отметить вместительный центральный ящик и множество других кармашков и ящиков, тактически размещенных по всему салону.

Alphard полностью оправдывает свое имя и действительно является ярчайшей звездой в модельном ряду Toyota.