Этот лидер в массовом среднеразмерном классе сохраняет характерное присутствие на дороге. Toyota планирует воспользоваться этим, предложив «спортивную» версию, а также улучшенный внешний и внутренний облик.
Экстерьер
Передняя часть автомобиля получила новый вид. При обновлении передней части автомобиля Toyota внедрила новые HID-фары со светодиодными дневными ходовыми огнями, более стильную хромированную решетку радиатора и элегантный бампер. Спортивная тематика продолжается и по бокам, где добавлены новые пороги, боковые юбки и новые 17-дюймовые легкосплавные диски, доступные только в версии S.
Задняя часть
Сзади изменений немного: обновлена светодиодная оптика, добавлена новая хромированная отделка, которая тянется к задним фонарям, и новый бампер с отражателями и двойными выхлопными трубами.
Интерьер
В салоне вас встретит кожаный и темно-деревянный декор. В версии «S» используется черная кожаная отделка с красной прострочкой на сиденьях, панели приборов, центральном подлокотнике, дверных панелях и трехспицевом руле.
Темное дерево выглядит предпочтительнее по сравнению с красноватым оттенком предыдущей версии. Многофункциональный руль остался, но только в этой версии Camry имеются лепестковые переключатели передач.
Мультимедиа
Аудиосистема поддерживает AM/FM/CD/USB/Aux и WMA, передавая звук через 6 динамиков. Было бы хорошо, если бы система была сенсорной для удобства навигации. Функции Bluetooth здесь нет, она доступна только в топовой версии Q.
Приборная панель
Обновленная приборная панель оснащена подсвечиваемыми двойными шкалами и TFT-дисплеем, который показывает экономию топлива, пробег и другие данные. Синяя подсветка и видимые стрелки хорошо читаемы в любое время суток, а металлические акценты добавляют стиля.
Функции
Электрические функции включают блокировку, стеклоподъемники и зеркала. Обе передние сиденья и руль регулируются вручную, а заднее сиденье фиксировано. Задним пассажирам доступны вентиляционные отверстия кондиционера и подлокотник с подстаканниками.
Климат-контроль
Двухзонный климат-контроль поддерживает прохладную температуру в салоне. Однако даже при установке вентилятора на минимальную скорость и температуры на максимум, система все равно подает холодный воздух. Это может быть неудобно в холодное время года, но кондиционер можно выключить, оставляя включенным только вентилятор.
Двигатель и трансмиссия
Под капотом находится 2.5-литровый двигатель 2AR-FE с Dual VVT-i мощностью 178 л.с. и крутящим моментом 231 Нм. Он сочетается с 6-ступенчатой коробкой передач Super ECT с передним приводом.
Производительность двигателя всегда радует, обеспечивая достаточную тягу. В городских условиях немного нажатия на акселератор достаточно для плавного трогания. Коробка передач работает без рывков и переключений без ударов.
На шоссе Camry проявляет себя наилучшим образом. Двигатель и трансмиссия реагируют четко и быстро, хотя при обгоне можно заметить небольшую задержку.
