Конечно, мне бы хотелось испытать его на прочность, но наши друзья из Toyota Motor не обрадуются такому тестированию. Поэтому, получив ключи от тестового автомобиля, я пообещал обращаться с ним бережно. Мне было интересно узнать, каким окажется этот пикап в роли повседневного транспортного средства. Но обо всем по порядку.
Текущая версия Hilux присутствует на рынке уже давно. Она впервые появилась в 2015 году, а через несколько лет претерпела незначительные изменения. Последнее обновление произошло в прошлом году, когда был выпущен радикально измененный Hilux Conquest. Мы уже делали обзор этой модели, ознакомиться с которым можно здесь. А сейчас мы более детально рассмотрим 4x2 G A/T вариант.
Что случилось с 4x4 G?
В отличие от предыдущих моделей, теперь версия Hilux G больше не выпускается с полным приводом. Если вам нужен полный привод, придется выбирать между Conquest или новой моделью 2.4 J 4x4; последнюю мы еще не тестировали. К сожалению, нельзя получить версию G с мощным 204 л.с. 2.8-литровым турбодизелем.
Чем отличается Hilux G 2021 года?
- Новые фары
- Новый бампер с вертикальными блоками для противотуманных огней и меньшими по размеру противотуманками
- Новая решетка радиатора с серым акцентом
- Новые колесные диски с незначительными изменениями
Интересно, что Toyota решила установить светодиодные противотуманные фары, но оставила основные фары галогенными. Было бы неплохо, если бы и основные фары обновили до светодиодных для более современного внешнего вида и лучшего освещения на дороге. Это могло бы немного повысить цену, но такие улучшения того стоят.
Будучи вариантом G, он не оснащен ни дугами безопасности, ни какими-либо внешними аксессуарами. Кто-то может посчитать его слишком простым, но это также дает владельцам больше возможностей для кастомизации. И все же, в этом синем цвете он выглядит очень хорошо.
Серьезных изменений в дизайне салона, боковых панелях и материалах в 2021 году не произошло. Дизайн остался прежним, как и в модели до рестайлинга. Кнопок и функций немного, но для этого автомобиля простота - лучшее решение. К счастью, кожаный руль с кнопками управления и система автоматического климат-контроля остались на месте.
Изменения внутри
Одно из заметных изменений - новая приборная панель перед водителем. Теперь она показывает направление колес на многофункциональном дисплее. Кроме того, обновлена и мультимедийная система. Вместо старого устройства с крутилкой для регулировки громкости установлено более крупное, поддерживающее Apple CarPlay и Android Auto. Новая система позволяет более гибко настраивать звук, что обязательно понравится меломанам.
Задняя часть
На задних сидениях немного тесновато, но это ожидаемо для пикапа. Зато там есть подлокотник с подстаканниками для задних пассажиров. При необходимости хранить вещи, можно сложить сидения и открыть скрытые отсеки. Один из них предназначен для инструментов, а другой - для любых других предметов, которые туда поместятся.
Некоторые могут хотеть больше изменений, но салон Hilux всегда был хорошим с момента его выпуска в 2015 году. Как говорится, если что-то не ломается, не нужно это чинить. Владельцы, переходящие на новую модель, также не столкнутся с трудностями в адаптации.
Водительские ощущения
Не ждите от этого автомобиля легковых впечатлений на дороге. В руле есть небольшой люфт, что типично для большинства пикапов. Тем не менее, усилие руля вполне комфортное, и от него получаешь хорошую обратную связь, что я всегда ценю.
При более активной езде автомобиль чувствует себя уверенно. Конечно, это не спортивный автомобиль, но он безопасен и надежен. При перестроении на скорости он не теряет устойчивости, а система контроля тяги помогает на скользких дорогах. Не волнуйтесь о выбоинах и неровностях на дорогах - для Hilux это не проблема, его подвеска справится с большинством препятствий.
