В июле Toyota Motor Philippines представила совершенно новый Vios, который впервые с момента его появления получил новую платформу и кузов, но по-прежнему собирается на заводе Toyota в Santa Rosa Laguna.
Новый Vios теперь часто встречается на дорогах. Своевременное полное обновление модели позволило ему уйти от прежнего консервативного дизайна к более прогрессивному стилю. Футуристичный передний фасад с широким нижним воздухозаборником и линиями, продолжающимися в фары, добавляет динамики. По бокам проходи тонкая линия плеча, а обволакивающие задние фонари вытянуты в стороны, словно крылья.
Технические изменения
Под капотом скрывается интеллектуальная модернизация, благодаря которой автомобиль стал более устойчивым и управляемым. Он также стал тише и, конечно, значительно просторнее.
Комфорт и интерьер
Внутри салон больше не напоминает субкомпакт класс. Хотя большую часть панели управления составляют пластиковые детали, они имитируют кожаную отделку премиальных марок. Края украшены искусственной прострочкой.
Приборная панель вернулась на сторону водителя. Оптитронные приборы четко видны в любое время суток. Трехспицевый руль оснащен управляющими элементами аудиосистемы справа. В центре консоли стереосистема расположена в верхней части панели, а под ней находятся вентиляционные отверстия. Климат-контроль осуществляется с помощью ручек, которые кажутся крепкими и надежными при каждом щелчке.
Сиденья обтянуты тканью, но формированы так, чтобы обеспечивать комфорт водителю при длительных поездках. Задние сиденья также обеспечивают достойный уровень комфорта с достаточным пространством для ног и ровным полом.
Динамика и оснащение
Двигатель нового Vios – это 1,3-литровый 4-цилиндровый агрегат, выдающий 86 л.с. мощности и 122 Нм крутящего момента. Этот мотор сочетается с 5-ступенчатой механической трансмиссией, передающей мощность на передние колеса.
Несмотря на среднюю комплектацию модели 1.3 E, этот Vios имеет хорошее оснащение, включающее все электрические окна, замки и рулевое управление, легкосплавные диски, современную аудиосистему, совместимую с iPod, и управляющие элементы на руле. Хромированные акценты, повторители поворота и дисковые тормоза на задних колесах (в наличии у версии 1.5 G) не вызывают сожалений.
Экономичность и управление
Несмотря на сохранение двигателя от предыдущей модели, новый Vios стал более резвым при разгоне. Это связано с близким соотношением передач в механической трансмиссии, что обеспечивает высокий крутящий момент на низких оборотах и позволяет быстрее переключаться вверх. Такая настройка способствует высокому расходу топлива в городских условиях, особенно при среднем трафике с 20-40 км/ч. Однако на шоссе экономичность ухудшается при высоких крейсерских скоростях.
Vios доставляет комфорт благодаря хорошей амортизации неровностей дороги и тишине в салоне. Несмотря на массивный облик, автомобиль сохраняет легкость в управлении, что позволяет легко маневрировать в плотном трафике. На высоких скоростях Vios становится более устойчивым, предоставляя удовольствие от вождения как на шоссе, так и на длинных поворотах. Быстрые перестроения также проходят с высокой стабильностью.
Особенности на шоссе
На шоссе компромиссы становятся более очевидными. Автомобиль легче подвергается воздействию бокового ветра и потоков воздуха от крупных транспортных средств. Близкое соотношение передач снижает эффективность на высоких скоростях, удерживая обороты на уровне 3000 при 100 км/ч. Также увеличивается уровень шума в салоне.
Невзирая на некоторые недостатки, Vios 1.3 E с ручной коробкой передач остается привлекательным выбором благодаря своему дизайну, премиальному ощущению внутри и хорошему набору функций, удовлетворяя ежедневные потребности вождения, особенно в городских условиях. Он живой, маневренный и достаточно вместительный для семейных поездок. Средний расход топлива в городе составляет 10 км/л (при умеренном до плотного трафике и 1 пассажире), а на шоссе – 8 км/л (при умеренном трафике и 1 пассажире). Улучшения, безусловно, привлекут внимание поклонников Toyota и, возможно, приведут новых клиентов к этому бренду.
