Второе обновление
Спустя три года после первого рестайлинга, Toyota снова обновила дизайн Wigo. Хотя изменения не столь радикальны, автомобиль получил более агрессивный вид и улучшенные технологии.
Основные вопросы
Станет ли обновленный Wigo 2020 всё таким же доступным городским автомобилем? Чтобы ответить на этот вопрос, обратимся к обзору модели Wigo 1.0 TRD S AT.
Обзор комплектации TRD S
Новая топовая комплектация не является опциональным пакетом, а входит в линейку. Внешне она отличается новым передним бампером, фарами и задними фонарями, а также эксклюзивными элементами TRD: передним спойлером, боковыми юбками, задним бампером и спойлером на крышке багажника. Также имеется эксклюзивная жёлтая окраска.
Колёса
Комплектация TRD S оснащена стандартными 14-дюймовыми колёсами, которые установлены на варианте 1.0 G. Хотите стильные колёса TRD - придётся искать отдельно, они недешевые.
Изменения в интерьере
- Обновленные узоры на сиденьях.
- Новая панель приборов с многофункциональным дисплеем.
- Множество мест для хранения и подстаканников.
- Отсутствие центрального подлокотника.
Новая мультимедийная система
Главная новинка - система infotainment с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, доступная только для комплектации TRD S. Нет больше старого сенсорного дисплея. К тому же, были заменены ручные кнопки климат-контроля на цифровые.
Дополнительные функции
- Видеорегистратор с брендом Toyota.
- Кнопка запуска двигателя.
- Электропривод зеркал.
Двигатель
Под капотом всё осталось по-прежнему: 1.0-литровый двигатель с технологией VVT-i, мощностью 66 л.с. и крутящим моментом 89 Нм. Доступны 5-ступенчатая механическая или 4-ступенчатая автоматическая трансмиссии, причём для TRD S доступен только автомат.
Впечатления от вождения
Автомобиль ведет себя так же, как и предшественник до рестайлинга. Мощности достаточно для городских поездок. Автоматическая коробка передач иногда медлит с переключениями между 2-й и 3-й передачами, но в целом экономия топлива впечатляет: в городских условиях удалось достичь 11.2 км/л.
