Встречайте Grand Starex Limousine, новейшую модель от Hyundai, которую называют самой роскошной среди всех.

Дизайн и интерьер

Вдохновленная индивидуально созданными и стилизованными хай-топ фургонами в Японии, Limousine - это увеличенный вариант уже крупного Grand Starex. Куполовидная крыша обеспечивает дополнительное пространство над головой и удобства, а низкое обвес привлекает к себе внимание европейским вдохновением в дизайне. Новые хромированные колеса добавляют еще один элемент роскоши, а интерьер полон функций, которые стоит исследовать.

Grand Starex Limousine напоминает комфортабельный салон, созданный с учетом пространства и удобства, что облегчает томительное ожидание. Благодаря конфигурации на 12 мест, это авто создано больше для пассажиров, чем для груза. Ручные занавески добавляют элемент уединения, а черная кожаная обивка на мягких сиденьях выглядит элегантно, скорее всего лучше, чем ваше офисное кресло. Возможность настройки сидений второго ряда так, чтобы они повернуты лицом к третьему ряду, полезна для экспромтных совещаний в пробке. Последний ряд сидений складывается для дополнительного пространства.

Комфорт и удобства

Если вы ищете лимузин, даже Hyundai, скорее всего, у вас есть личный водитель. Стекло Grand Limousine довольно большое, что обеспечивает хороший обзор дороги. Возможно, вам придется объяснить водителю расположение кнопок и переключателей, которых в этом авто много, но благодаря удобной и эргономичной компоновке приборной панели, это не станет проблемой.

Мультимедийные системы

Для развлечений предусмотрена предустановленная AVT DVD система с LCD экраном на панели, а также больший LCD экран для пассажиров. В наличии есть USB порт и дополнительный вход для подключения iPod или аналогичных аудиоустройств.

Технические характеристики

Силовые показатели двигателя достаточно удовлетворительны, несмотря на дополнительную нагрузку. 2.5-литровый CRDi двигатель с переменной геометрией турбонаддува от Borg Warner обещает на 25% больше мощности и на 24% больше крутящего момента по сравнению с обычной системой waste gate. Это обеспечивает максимальную мощность в 170 л.с. при 3800 об/мин и крутящий момент в 40 кг-м при 2000-2500 об/мин.

Тест-драйв и заключение

Тестирование автомобиля на горных дорогах показало хорошие результаты в отношении управления и отклика рулевого управления, особенно для фургона такого размера. Тормозные характеристики немного снизились из-за дополнительного веса по сравнению со стандартным вариантом, который был протестирован ранее. Но я задумываюсь, учел ли дизайнер ограничения, связанные с увеличенной высотой, в подземных и многоуровневых парковках с низкими потолками.