Почему Kia Grand Carnival?
Так почему же я нахожусь за рулем Kia Grand Carnival? И что более важно, почему это доставляет мне удовольствие?
Развитие модели
Для Kia Carnival стал попыткой создать одно из наиболее популярных автомобилей в США: минивэн. Эта модель существует довольно давно; представленный здесь автомобиль — это уже третье поколение, имеющее историю, длительностью почти два десятилетия.
Успех на рынке
Это транспортное средство стало успешным для компании, закрепив её позицию как производителя семейных автомобилей, особенно на американском рынке, где он известен под названием Sedona. В нашем регионе эту версию называют Grand Carnival, который стал продолжением второй генерации.
Особенности конструкции
Владельцы предыдущих моделей знают, что существовало две версии: с короткой (2890 мм) и длинной (3020 мм) колесными базами. Это третье поколение Grand Carnival представлено только с одной версией колесной базы — 3060 мм. То есть этот минивэн (несмотря на маркетинговую классификацию как MPV) имеет длину более 5 метров, однако он немного короче старой модели с длинной базой.
Первое впечатление
Когда я впервые забрал машину, первым, что бросилось в глаза, был её внешний вид: Grand Carnival выглядит привлекательно в категории, где это слово редко используется. Этот стиль — результат дизайнерской революции, начатой бывшим дизайнером Volkswagen и Audi, Питером Шрайером, который присоединился к Kia в 2006 году.
Автодизайн
Передняя часть машины интересна; она напоминает SUV, что неудивительно, учитывая, что Grand Carnival имеет много общего с Sorento SUV. Фары с изысканным дизайном соединяются с крыльями, но основное внимание привлекает решетка радиатора. В ней едва заметно присутствует элемент дизайна в виде тигрового носа, однако больше напоминает Chrysler. Нет, не Town & Country, а скорее 300C со Startech решеткой.
Детали экстерьера
Мне нравится, как крыша и линия пояса плавно перетекают от решетки до задней части. Дизайнерская команда Kia нашла способ сделать остекление Grand Carnival интересным, добавив излом за стойками C и затемнив все стойки после A для создания эффекта парящей крыши. Да, звучит необычно, но видно, что они постарались, особенно в классе, где было немало провалов. Помните старый Stavic?
Интерьер и удобства
Внутри Grand Carnival также впечатляет. Приборная панель занятая, но понятная; всё необходимое видно, интуитивно расположено и доступно. Контролы и панели интерьера обладают качеством; вы точно получаете за свои деньги высокую сборочную консистенцию. Видимость с водительского места впечатляющая, что особенно полезно при маневрировании этим длинным, широким и тяжелым транспортом по городским дорогам с их углами в 90 градусов и жесткими бордюрами.
Расположение сидений
- Три ряда сидений
- Два сиденья спереди (водитель и пассажир)
- Два сиденья в середине
- Три сиденья в заднем ряду
В багажнике есть большое углубленное отделение для багажа. Для максимального объема задние сиденья можно сложить, чтобы получить полностью плоскую поверхность для крупных предметов.
Альтернативные функции
В отличие от типичных американских минивэнов, эта версия Grand Carnival больше похожа на транспорт для корпоративных целей, чем на семейный автомобиль. Об этом свидетельствует наличие двух капитанских кресел в средней части вместо типичного скамейного сиденья. Так как модель ориентирована на бизнес-сегмент, можно было бы добавить более дорогие опции на выбор, например, другие цвета кожи. Черная или темно-терракотовая кожа сделали бы из этого автомобиля настоящий люкс.
Технические характеристики
В основе Grand Carnival лежит довольно крупный двигатель по нашим меркам: 3.3-литровый бензиновый V6, соединенный с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, приводящей передние колёса. Этот двигатель — улучшенная версия мотора, который мы оценили в Hyundai Azera, обеспечивающий гладкость и производительность. Grand Carnival имеет мощность в 270 лошадиных сил и 317 Н·м крутящего момента, что вполне достаточно.
