Kia называет Seltos мировым автомобилем, следовательно, он не может быть просто хорошим для одного региона. Этот кроссовер должен соответствовать требованиям различных стандартов по всему миру. Если он не понравится в одной части света, то он не имеет смысла. Помимо этого, Seltos должен быть доступен для широкой аудитории. Вот почему Seltos, возможно, является самым важным автомобилем, когда-либо созданным Kia. Он должен достигнуть всех верных критериев, чтобы быть успешным в этом сегменте.

Дизайн и внешний вид

На первый взгляд, у Kia всё получилось, по крайней мере, с моей точки зрения. Передняя часть особенно интересна. T-образные фары - нечто необычное для автомобилей, но Kia удалось сделать это мастерски. Кроссовер приобретает характер и выделяется среди множества других. Большая, выразительная решётка радиатора также помогает придать ему присутствие на дороге, несмотря на компактные размеры.

С боковой стороны автомобиль тоже выглядит хорошо. Хотя у многих субкомпактных кроссоверов есть дизайн с "плавающей крышей", здесь это тоже выглядит удачно. Черные накладки на колесных арках добавляют в его внешний вид некую массивность. Есть также визуальный трюк: поднимающаяся линия окон создаёт иллюзию, что крыша спускается вниз, хотя на самом деле она остаётся почти горизонтальной. Задняя часть автомобиля - чистая, простая и аккуратная, как и весь автомобиль в целом.

Внутреннее оформление

То, что перед нами базовая комплектация LX, сложно определить сразу. Все варианты Seltos оснащены одинаковыми колёсами, так что различия нужно искать внимательнее. У этой комплектации LX нет противотуманных фар и светодиодных фар, а боковые указатели поворота находятся на крыльях, а не на зеркалах.

Интерьер также не оставляет равнодушным. Внутри сочетаются мягкие изгибы и углы, что создаёт гармоничное пространство. Единственное, что вызывает сомнение - это узор на решётках колонок. Почему Kia выбрали именно такой дизайн - остаётся загадкой, ведь в остальном салон выдержан стильно и удобно. Эргономика также радует: кнопки, переключатели и регуляторы находятся на привычных местах.

Поскольку Seltos расположен в бюджетном сегменте, не стоит ожидать мягких на ощупь материалов. Несмотря на это, автомобиль ощущается качественно собранным, а кнопки и регуляторы не выглядят дёшево. Вместо дорогих материалов, Seltos предлагает продвинутое мультимедийное оборудование: Apple CarPlay и Android Auto, а также подробный экран бортового компьютера, показывающий экономию топлива, время в пути, и другие данные.

Пространство и двигатель

С пространством в Seltos всё в порядке. Спереди достаточно места для ног, и даже высоким людям будет комфортно. То же самое можно сказать и о заднем ряду со хорошим запасом по высоте и длине. Однако, троим высоким пассажирам на заднем сиденье будет тесновато, если они не очень стройные. Для четырёх седоков Seltos предлагает достаточно комфорта. Багажное отделение также просторное, а при сложенных сиденьях образуется ещё больше места, хоть и с небольшим порожком, препятствующим свободному перемещению груза.

Самое интересное в Seltos - это его двигатель. Обычно, у субкомпактных кроссоверов под капотом находится 1.6-литровый мотор, но здесь стоит 2.0-литровый, что больше соответствует автомобилям на класс выше. Мощностные показатели тоже неплохие: 149 л.с. и 179 Нм крутящего момента, что достаточно для атмосферного двухлитрового двигателя. Используется инновационная трансмиссия IVT (Интеллектуальная Вариативная Трансмиссия), которую не стоит недооценивать.

Впечатления от вождения

Теперь о вождении, и буду честен: машина не вызывает сильных эмоций. Это не значит, что её не весело вести, но обратная связь на руле едва ощутима, а сама руль может показаться излишне лёгким. Однако, это не значит, что Seltos плохо управляется - наоборот, он вполне способен.