Боковая часть автомобиля подчеркивает классический профиль внедорожника с высокой поясной линией и черными расширителями арок. На задней части кузова расположены крупные светодиодные фары, а выхлопные трубы аккуратно спрятаны за задним бампером.
Интерьер и комфорт
Внутри салон не уступает по привлекательности внешнему виду. Основные темы оформления включают черные и бежевые оттенки, дополненные темным графитом и матовым алюминием. Панель приборов украшена хромированными элементами, а руль приятно лежит в ладонях благодаря анатомическим захватам. Ручка переключения передач удобно расположена на центральной консоли.
В отличие от предыдущей модели, новый Sorento вмещает семь пассажиров в конфигурации 2-3-2 благодаря увеличенным размерам автомобиля. Оба задних ряда сидений складываются в ровную поверхность, что делает его похожим на Hyundai Santa Fe.
Оборудование и технологии
Автомобиль обладает богатой комплектацией: двойные подушки безопасности, ABS, EBD, климат-контроль, проекционные фары, складывающиеся зеркала, круиз-контроль и система доступа без ключа с запуском двигателя кнопкой. Аудиосистема аналогична системе в Kia Soul с поддержкой iPod и USB/Aux подключения, агрессивной красной подсветкой панели и мягкой подсветкой дверных панелей.
Также есть много мест для хранения вещей: большой центральный ящик, просторный бардачок, карманы в дверях, карманы на спинках сидений и даже парящая консоль в центре, как в Volvo.
Рабочие характеристики
Под капотом находится 2,4-литровый двигатель с двойным распредвалом и системой изменения фаз газораспределения на впуске и выпуске, который развивает мощность в 174 л.с. и 226 Нм крутящего момента. Двигатель соединен с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с ручным режимом.
Водительское сиденье обеспечивает хороший комфорт благодаря боковой поддержке. Система запуска двигателя с кнопки на приборной панели, активируемая при наличии ключа в кармане, заводит мотор тихо и плавно. Однако мощности двигателя может не хватать для полного использования возможностей кузова, что заметно при полной загрузке автомобиля.
Уровень комфорта и управления
Новый Sorento отличается высоким уровнем комфорта и плавности хода по сравнению с первым поколением. Это достигается благодаря переходу от рамной конструкции к кузову, напоминающему легковую машину. Плавность хода и комфорт при городской езде значительно улучшились, а шумоизоляция эффективно подавляет внешний шум и звук шин.
Шины Kumho Solus обеспечивают хороший баланс между сцеплением и тишиной, что улучшает общие впечатления от вождения.
