Маркетинг SsangYong

Компания SsangYong уже давно продвигает внедорожники и пассажирские минивэны, которые, вполне откровенно, не отличались привлекательностью, как, например, старый Stavic; модель, известная своей непривлекательной внешностью. Однако, несмотря на внешний вид, Stavic обеспечивал пространство, мощность, практичность и сильные маркетинговые связи с Mercedes-Benz.

Эволюция дизайна

Сегодня SsangYong значительно продвинулась в области дизайна, предлагая автомобили, которые действительно приятно смотреть и управлять. Новый Rodius — живое тому подтверждение.

По сути, Rodius представляет собой новое поколение Stavic, хотя в некоторых странах он сохраняет прежнее название. Дизайн, однако, изменился кардинально.

Сохранив внушительный вид, Rodius отошел от стиля Mercedes-Benz. Преобладают закругленные формы, а большие проекторные галогены на передней панели стали моими любимыми элементами дизайна. Хромированные детали на передней решетке и бампере придают автомобилю более высококлассный вид.

Внешний вид

Rodius большой, реально большой. Он не пытается скрыть свои размеры, но плавные линии, характерная крыша в стиле купе и изогнутый D-стоек придают автомобилю стиль. Мне также понравились простые фары и оформление задней двери, которые сделали внешний вид более современным и гармоничным.

Интерьер

Салон Rodius встречает кожаной обивкой, искусственным деревом и сочетанием мягких и твердых пластиков. Сиденье водителя регулируется электроприводами и довольно удобное, хотя отсутствие поддержки поясницы немного сказалось на комфорте при длительных поездках.

Развлечение в салоне обеспечивается сенсорной мультимедийной системой с навигацией, Bluetooth, зеркалированием смартфона и Wi-Fi. Хотя это та же система, что и в других моделях SsangYong, улучшенное зеркалирование и более качественные динамики были бы кстати.

Технологии и функции

Приборная панель выглядит устаревшей, но все кнопки и дисплеи расположены удобно и легко читаются. В топовой комплектации ELX есть автоматический климат-контроль и отдельный вентилятор для пассажиров задних сидений. Эта модель также оснащена цифровым дисплеем перед рулевым колесом с показателями скорости, передач, среднего расхода топлива и другими уведомлениями.

Качество сборки

Однако качество сборки интерьера оставляет желать лучшего. При проезде по неровностям кажется, что приборная панель может развалиться, а задние сиденья начинают дрожать и тарахтеть. Возможна, контроль качества мог бы решить эти проблемы.

Двигатель и вождение

Под капотом Rodius располагается 2.0-литровый турбодизельный двигатель с CRDi. Он развивает 155 л.с. при 4000 об/мин и 360 Нм крутящего момента при 2800 об/мин. В отличие от более тихого 1.6-дизеля в Tivoli XLV, здесь двигатель производит заметный шум. Однако, в отличие от многих минивэнов, этот автомобиль оснащен полным приводом.

Ходовые качества

Несмотря на брендирование как полноприводный, модель ELX 7 имеет подключаемую систему 4WD, что особенно полезно на бездорожье. Также есть режим 4-Low для особо сложных участков.

Двигатель демонстрирует плавную подачу мощности и уверенно справляется с автомобилем. На дороге хватает тяги для обгонов и плавного ускорения. Автоматическая 5-ступенчатая коробка передач хорошо сочетается с двигателем и своевременно переключает передачи. Тормоза тоже неплохи, хотя могли бы быть немного отзывчивее.