Что это за автомобиль?

Это кроссовер с элементами универсала. Недавно Ssangyong вернулись на рынок с разнообразными кроссоверами и минивэнами, отличающимися выразительным дизайном, мощными двигателями и значительным пространством. Мы уже тестировали большинство их моделей (например, Tivoli, Korando и Rodius), но до сих пор не испытали их флагман.

Размеры и пространство

Хотя у XLV и сохраняются черты и стиль B-сегмента, он длиннее, шире и чуть выше стандартного Tivoli. Его габариты составляют 4440 мм в длину, 1798 мм в ширину и 1605 мм в высоту. В сравнении с Tivoli, он длиннее на 245 мм, шире на 3 мм и выше на 15 мм.

Это обеспечивает вместительный салон и багажник в компактном корпусе. Хотя он не достиг размера кроссоверов C-сегмента, достаточно просторно для перевозки грузов без проблем.

Внешний вид

Внешний вид привлекает внимание. Передняя и боковые части выглядят элегантно и агрессивно, а вот задняя часть может вызвать споры. Мне лично нравится её внешний вид, напоминающий универсал. 18-дюймовые диски смотрятся неплохо, но хотелось бы другой дизайн.

Интерьер и оснащение

Внутри всё знакомо по стандартному Tivoli. Салон эргономичен, что радует. Тканевые сиденья удобны, но хотелось бы больше поддержки поясничного отдела, особенно для водителя. На задних сиденьях много места для ног и достаточно места для трёх человек.

Версия ELX XLV оснащена множеством стандартных функций: двухзонным климат-контролем, сенсорной мультимедийной системой с навигацией, Bluetooth, USB, Aux и смартфон MirrorLink, многофункциональным дисплеем, HID-фарами и электроскладывающимися зеркалами. Камера заднего вида особенно полезна, учитывая увеличенные размеры XLV.

Багажник

Но главное в Tivoli XLV – это задний отсек. Он вмещает до 720 литров при поднятых задних сиденьях и имеет дополнительное пространство под полом багажника. Сложив задние сиденья в пропорции 60:40, можно довести объём до 1294 литров.

Двигатель и производительность

Под капотом находится 1.6-литровый турбодизель с CRDi. Его мощность составляет 115 л.с. при 3400 – 4000 об/мин, а максимальный крутящий момент – 300 Нм при 1500 – 2500 об/мин. Для небольшого двигателя он весьма мощный.

Запуск турбодизеля происходит легко. Мотор немного грубоват на холодную, но при нагреве становится достаточно тихим. Многие даже считали, что это бензиновый двигатель.

Трансмиссия и расход топлива

6-ступенчатый автомат с полным приводом обеспечивает плавную передачу мощности, а низкий крутящий момент доступен сразу. В городских условиях это особенно полезно для быстрого разгона. Расход топлива составляет около 10 км/л с одним пассажиром (8.5 км/л с тремя пассажирами).

На шоссе XLV показывает достойные результаты, потребляя около 18.5 км/л с одним пассажиром и около 14 – 15 км/л с тремя пассажирами.

Управляемость и комфорт

1.6-литровый двигатель радует при динамичной езде. При нажатии на газ, коробка передач быстро реагирует. Турбояма заметна, но не мешает динамике. Полный привод позволяет уверенно проходить повороты и легкие внедорожные трассы. Однако стоит обратить внимание на небольшой дорожный просвет. В плане комфорта, XLV немного мягче чем стандартный Tivoli, хотя всё ещё чувствуется некоторая жесткость от подвески.