Suzuki Jimny — это компактный кей-кар внедорожник класса A, выпускавшийся на протяжении пятидесяти пяти лет (1970-2025) с четырьмя полными поколениями, что делает его одной из самых долгоживущих, надежных и культовых машин в истории автомобилестроения. История Jimny показывает уникальный подход Suzuki к созданию "настоящего" внедорожника в миниатюре — с рамной конструкцией, полным приводом и способностью преодолевать серьёзное бездорожье несмотря на компактные габариты. Машина была разработана как первый серийный кей-кар с полным приводом и явилась революцией в классе когда появилась в 1970 году. Jimny завоевала легендарный статус благодаря раллийным успехам, телепередачам (топ-гир, Grand Tour) и видеоиграм. Название происходит от английского слова "jimmy" (рычаг), символизируя способность преодолевать препятствия.

Suzuki Ignis — это компактный хэтчбек класса B с кроссовер-стилистикой, выпускавшийся на протяжении двадцати пяти лет (2000-2025) с двумя полными поколениями, что делает его одним из самых долгоживущих и универсальных городских кроссоверов в истории. История Ignis показывает интересный подход Suzuki к созданию "городского активного транспорта" (Urban Active Vehicle), сочетающего элементы минивэна, внедорожника и хэтчбека в одном компактном пакете. Машина была разработана как европейская версия японского Swift четвёртого поколения и производилась на венгерском заводе Suzuki. На втором поколении (с 2016 года) Ignis получила мягкогибридную систему с мотор-генератором, став одной из первых гибридных компактных машин. Название происходит от латинского слова "ignis" (огонь), символизируя энергичность и активность города.

Suzuki Hustler (также известен как Mazda Flair Crossover в партнёрстве с Mazda) — это компактный кей-кар (микролитражный автомобиль) класса A с кроссовером-SUV стилистикой, выпускавшийся с января 2014 года по настоящее время (2025), что составляет одиннадцать лет производства. История Hustler показывает интересный подход Suzuki к созданию "брутального кей-кара" с SUV-стилистикой, высоким клиренсом и опциональным полным приводом. Машина была разработана как внедорожно-стильная версия кей-кара, привлекающая молодых и активных водителей, и быстро завоевала популярность благодаря своему необычному дизайну. На втором поколении (с 2020 года) Hustler получила мягкогибридные системы с мотор-генератором, став одной из первых гибридных кей-каров. Название "Hustler" происходит от спортивного мотоцикла Hustler TS50, который выпускала Suzuki, символизируя энергичность и активный стиль жизни.

Suzuki Fronx — это субкомпактный купе-кроссовер класса B, выпускавшийся с января 2023 года по настоящее время (2025), что составляет два года производства. История Fronx показывает новый подход Suzuki к созданию стильного и практичного компактного кроссовера для развивающихся рынков и городских водителей, предпочитающих купеобразный дизайн внедорожной практичности. Машина была разработана как кроссовер на основе платформы Suzuki Baleno хэтчбека, с новым кузовом в стиле купе и множеством инновационных решений. Fronx экспортируется в Индию, развивающиеся страны, страны Юго-Западной Азии, а также появилась в России как параллельный импорт в 2024 году. Название Fronx происходит от английского слова, символизирующего "фронтальное присутствие" и инновационный дизайн.

Suzuki Every — это японский кей-кар микровэн класса M, выпускавшийся на протяжении тридцати шести лет (1989-2025) исключительно для японского рынка и некоторых развивающихся стран, особенно Пакистана, что делает его одним из самых долгоживущих и практичных кей-каров в истории. История Every охватывает шесть полных поколений и показывает эволюцию японского подхода к созданию практичного и доступного семейного микровэна, сочетающего компактность хэтчбека с вместимостью полноценного минивэна. Машина была разработана как грузопассажирский вариант Suzuki Carry (микрогрузовика) с пассажирским салоном и быстро завоевала популярность среди японских семей благодаря своей практичности, экономичности и маневренности. Название происходит от английского слова "every" (каждый), символизируя универсальность этого автомобиля для каждого случая.

Suzuki Escudo (также известен как Suzuki Vitara в мире кроме Японии, Suzuki Sidekick в США и Kandy Chevrolet Tracker в Северной Америке) — это компактный внедорожник/кроссовер класса B/C, выпускавшийся на протяжении тридцати семи лет (1988-2025), что делает его одной из самых долгоживущих и успешных моделей Suzuki в истории. История Escudo/Vitara охватывает четыре полных поколения и множество рестайлингов и показывает эволюцию Suzuki от классического внедорожника с рамной конструкцией к современному паркетному кроссоверу. Машина экспортировалась под множеством имён в зависимости от рынка, включая Chevrolet Tracker (в партнёрстве с GM) и появлялась во многих фильмах и видеоиграх. Название Escudo происходит от испанского слова, означающего "щит" или "защита", символизируя защиту при приключениях на бездорожье.