Никаких перемен

Конкуренция в классе автомобилей для руководителей стало намного жестче. За последние несколько лет новые модели вдохнули новую жизнь в этот сегмент и подняли планку качества.

Создан для (S)ME

По любому определению, Toyota Hilux по-настоящему служебная лошадка, что и говорить.

Однако, за последние несколько лет класс пикапов претерпел значительные изменения, превращаясь из чисто рабочей лошади в полужизненные автомобили. Модели, такие как Navara, Strada и грядущий Ford Ranger, значительно изменили данный сегмент.

Прорыв поколений

Не поймите меня неправильно, ездить на старом Picanto было весело, но он казался чрезмерно милым. Это было более двух лет назад, а сейчас у Kia новое поколение Picanto. Как он в сравнении?

Дизайнерский грузовик получает дополнительные преимущества

Изогнутые формы Strada выделяются среди массы пикапов, придавая ему футуристический вид. Интерьер остается верным авангардной концепции, представленной на нескольких Токийских автосалонах. Ткани в салоне приятные на ощупь, двухцветные и с сетчатыми текстурами. Пластики имеют современные текстуры и художественно оформлены. Mitsubishi утверждает, что утилитарность не обязательно должна быть скучной.

Стремление к золоту

Познакомьтесь с моим новым фаворитом в классе компактных автомобилей: Elantra. Да, вы не ослышались. Это Hyundai Elantra. Позвольте рассказать, почему.

Медленно, но разумно

Subaru Forester присутствует на рынке уже давно, став основной моделью Motor Image Pilipinas с момента их открытия в 2006 году. Я хорошо помню оригинальную модель, которую они представили — старый Forester второго поколения. Этот автомобиль в комплектации 2.5XT был действительно весёлым в сегменте, который обычно довольно скучен.