Взрослая игра

Сдвиньтесь, SiR

Последние три поколения Honda Civic представляли собой неплохие автомобили: надёжные, стильные и удобные для езды и владения. Но энтузиасты, которые сделали Civic столь желанным в девяностые годы благодаря его потенциалу на высокой скорости, сожалели о том, что Honda стала менее захватывающей. Вместо значков SiR, DOHC и VTEC появились эмблемы Euro-4, i-VTEC и EL.

Дорогостоящий карт, пригодный для дорог

С расширением моделей Civic, City и Jazz в более высокие сегменты, Honda Cars обнаружила, что у них нет начальной модели для бюджетных покупателей или для тех, кто нуждается в дополнительном автомобиле на каждый день. В современном рынке, где многие покупатели имеют наличные деньги или кредиты, производитель вынужден был срочно искать новое решение для заполнения пробела в сегменте A.

Спорт с сознательной душой

Владение спортивным автомобилем — это не всегда легко. В моменты, когда хочется просто расслабиться и спокойно ехать, спортивная машина будет постоянно тянуться к скорости и обеспечивать жесткую езду.

Взрослая версия пионера кроссоверов

Впервые представленный в 1997 году, Honda CR-V быстро заслужил популярность благодаря вместительному багажнику и высокому положению водителя. Машина подошла как студентам, так и молодым специалистам. Даже у меня был такой автомобиль в начале водительской карьеры, и, несмотря на его повышенный расход топлива, эксплуатация не доставляла никаких проблем.

Комфортный кроссовер для поездок в горы и обратно

Долгое время популярный в своей категории, CR-V продолжает удерживать позиции среди кроссоверов благодаря своевременным обновлениям как внутри, так и снаружи.