Suzuki Landy — это название, используемое Suzuki для семиместного минивэна класса M, выпускавшегося на протяжении семнадцати лет (2007-2024) в четырёх поколениях, что делает его уникальным примером стратегии Suzuki по использованию OEM-партнёрств для предложения семейных минивэнов без собственной разработки. История Landy показывает интересный подход Suzuki к сотрудничеству с другими производителями: первые три поколения (2007-2022) были OEM-версиями Nissan Serena, а четвёртое поколение (с 2022 года) стало ребрендингом Toyota Noah. Машина производилась исключительно для японского рынка и никогда не экспортировалась официально. Название происходит от английского слова "land" (земля) и символизирует "плавание" (путешествие) на земле.

Suzuki Kizashi — это седан класса D (премиум-класс), выпускавшийся с октября 2009 по март 2014 года, что составило примерно четыре с половиной года производства. История Kizashi показывает амбициозную, но в конечном итоге неудачную попытку Suzuki выйти на рынок спортивных премиальных седанов, конкурируя с Toyota Camry, Honda Accord, Nissan Teana и другими популярными средниками. Машина была разработана как флагманский спортивный седан Suzuki с инновационной системой полного привода i-AWD и мощным 2.4-литровым четырёхцилиндровым двигателем. На Московском автосалоне 2010 года Kizashi появилась в России и привлекла внимание благодаря своему спортивному дизайну, вдохновленному Volkswagen Jetta, но так и не смогла завоевать массовый успех. Название происходит от японского слова "kizashi", означающего "нечто потрясающее грядёт", отражая амбиции Suzuki выйти на новый уровень.

Suzuki Kei — это японский кей-кар (микролитражный хэтчбек) класса A, выпускавшийся с октября 1998 по 2009 год, что составило одиннадцать лет производства. История Kei показывает интересный подход Suzuki к созданию практичного и доступного городского кей-кара с опциями полного привода и турбирования. Машина была разработана как "городской практичный транспорт" с высокой посадкой и просторным салоном несмотря на компактные габариты и производилась исключительно для японского рынка. На европейском рынке компания Mazda выпустила идентичную версию под названием Mazda Laputa (2000-2006) — редкий случай прямого ребрендинга между кей-карами. Название Kei происходит просто от класса "Kei" (軽), символизируя лёгкость, компактность и доступность.

Suzuki Jimny — это компактный кей-кар внедорожник класса A, выпускавшийся на протяжении пятидесяти пяти лет (1970-2025) с четырьмя полными поколениями, что делает его одной из самых долгоживущих, надежных и культовых машин в истории автомобилестроения. История Jimny показывает уникальный подход Suzuki к созданию "настоящего" внедорожника в миниатюре — с рамной конструкцией, полным приводом и способностью преодолевать серьёзное бездорожье несмотря на компактные габариты. Машина была разработана как первый серийный кей-кар с полным приводом и явилась революцией в классе когда появилась в 1970 году. Jimny завоевала легендарный статус благодаря раллийным успехам, телепередачам (топ-гир, Grand Tour) и видеоиграм. Название происходит от английского слова "jimmy" (рычаг), символизируя способность преодолевать препятствия.

Suzuki Ignis — это компактный хэтчбек класса B с кроссовер-стилистикой, выпускавшийся на протяжении двадцати пяти лет (2000-2025) с двумя полными поколениями, что делает его одним из самых долгоживущих и универсальных городских кроссоверов в истории. История Ignis показывает интересный подход Suzuki к созданию "городского активного транспорта" (Urban Active Vehicle), сочетающего элементы минивэна, внедорожника и хэтчбека в одном компактном пакете. Машина была разработана как европейская версия японского Swift четвёртого поколения и производилась на венгерском заводе Suzuki. На втором поколении (с 2016 года) Ignis получила мягкогибридную систему с мотор-генератором, став одной из первых гибридных компактных машин. Название происходит от латинского слова "ignis" (огонь), символизируя энергичность и активность города.

Suzuki Hustler (также известен как Mazda Flair Crossover в партнёрстве с Mazda) — это компактный кей-кар (микролитражный автомобиль) класса A с кроссовером-SUV стилистикой, выпускавшийся с января 2014 года по настоящее время (2025), что составляет одиннадцать лет производства. История Hustler показывает интересный подход Suzuki к созданию "брутального кей-кара" с SUV-стилистикой, высоким клиренсом и опциональным полным приводом. Машина была разработана как внедорожно-стильная версия кей-кара, привлекающая молодых и активных водителей, и быстро завоевала популярность благодаря своему необычному дизайну. На втором поколении (с 2020 года) Hustler получила мягкогибридные системы с мотор-генератором, став одной из первых гибридных кей-каров. Название "Hustler" происходит от спортивного мотоцикла Hustler TS50, который выпускала Suzuki, символизируя энергичность и активный стиль жизни.