Suzuki Splash — это компактный пятидверный хэтчбек класса B, выпускавшийся с апреля 2008 по май 2015 года, что составило семь лет производства в одном поколении с рестайлингом. История Splash показывает интересный подход Suzuki к созданию стильного и яркого компактного хэтчбека для молодежи в партнёрстве с General Motors (Opel). Машина была разработана как совместный проект Suzuki и Opel на венгерском заводе Suzuki в Эстергоме, с параллельным выпуском Opel Agila и Vauxhall Agila. На японском рынке машина была известна как Suzuki Splash, в Индии — как Maruti Suzuki Ritz, а на международных рынках имела высокую посадку и яркий молодёжный дизайн. Название происходит от английского слова "splash" (всплеск), символизирующего свежесть и энергичность этого компактного хэтчбека.

Suzuki Spacia — это компактный четырёхместный кей-кар микровэн класса A, выпускавшийся с марта 2013 года по настоящее время (2025), что составило двенадцать лет непрерывного производства в трёх поколениях. История Spacia показывает интересный подход Suzuki к созданию "стильного и практичного высокого микровэна" — машины, которая заполнила нишу, оставленную снятой с производства Suzuki Palette. Машина была разработана как преемник Palette с новым дизайном и современными системами безопасности, и производится исключительно для японского рынка. Название Spacia происходит от английского слова "space" (пространство), символизируя просторность и практичность этого микровэна.

Suzuki Solio — это компактный пятиместный микровэн класса A, выпускавшийся на протяжении двадцати пяти лет (1999-2025) с четырьмя полными поколениями, что делает его одним из самых долгоживущих и практичных минивэнов для японского рынка. История Solio показывает интересный подход Suzuki к созданию "высокого практичного минивэна" — машины, которая сочетает просторный пятиместный салон с компактностью кей-кара и экономичностью. Машина была разработана как версия Suzuki Wagon R с повышенной крышей, став самостоятельной моделью в 2004 году и производится исключительно для японского рынка. Название Solio происходит от итальянского слова, символизирующего "солнце" и "жизнь", отражая жизнерадостность и практичность этого минивэна.

Suzuki Samurai — это компактный внедорожник класса J, выпускавшийся с 1985 по 1995 год (как Samurai) и ещё с 1981 года (в версиях SJ410/SJ413), что в совокупности составило более двадцати лет экспортного производства, что делает его одной из самых легендарных и надежных машин в истории компактных внедорожников. История Samurai показывает уникальный подход Suzuki к экспорту компактного внедорожника Jimny второго поколения на западные рынки под брендом Samurai. Машина была разработана как "доступный и лёгкий настоящий внедорожник" с рамной конструкцией, полным приводом и отличной проходимостью несмотря на компактные габариты. На американском рынке Samurai завоевала легендарный статус благодаря раллийным успехам, фильмам и культуре off-road. Samurai продавалась в более чем 100 странах мира и собиралась в Испании и Индии. Название происходит от японского слова "samurai" (самурай), символизируя боевой дух и независимость этого маленького внедорожника.

Suzuki Palette (также известна как Nissan Roox, Mazda Flair Wagon в OEM-партнёрствах) — это компактный четырёхместный кей-кар микровэн класса A с революционными двойными раздвижными дверями, выпускавшийся с января 2008 по февраль 2013 года, что составило пять лет производства. История Palette показывает инновационный подход Suzuki к созданию "революционного микровэна с раздвижными дверями" — первого кей-кара с двойными боковыми раздвижными дверями. Машина была разработана на основе платформы Suzuki Wagon R с повышенной крышей и инновационной системой доступа. Palette была исключительно популярна в Японии благодаря удобству раздвижных дверей и большому внутреннему пространству несмотря на компактные кей-кар габариты. Название происходит от английского слова "palette" (палитра), символизирующего разнообразие и широкие возможности этого микровэна.

Suzuki MR Wagon (также известен как Nissan Moco в OEM-партнёрстве с Nissan) — это компактный четырёхместный кей-кар микровэн класса A, выпускавшийся с декабря 2001 по март 2016 года, что составило пятнадцать лет производства в трёх поколениях. История MR Wagon показывает интересный подход Suzuki к созданию "красивого и практичного кей-кара для молодых женщин" с округлыми формами, просторным салоном и множеством практичных решений. Машина была разработана на основе платформы Suzuki Wagon R с переработанным кузовом и внутренним дизайном. На японском рынке MR Wagon была исключительно популярна благодаря своему уникальному дизайну, награждённому призом за лучший дизайн 2001-2002. На первое поколение была также выпущена OEM-версия Nissan Moco, которая даже опережала по продажам оригинальную Suzuki. Название MR происходит от японского слова, символизирующего практичность и красоту.